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1932年7月10日竹原车站正式启用，当时是隶属「三吴线」下的车站、且为该路线的终点站。之后在1935年竹原车站朝西边往海田市车站的线路开通，原先所属的三吴线也更名为「吴线」。

竹原车站在1984年起不再用于作为货物运送用的车站。后3年在国铁分割民营化的因素下，于1987年4月1日交由西日本旅客铁道管制。而2005年10月1日起启用作为濑户内海一带的观光列车瀬戸内マリンビュー；将竹原车站列为沿途停靠站之一。

在2007年竹原车站正式导入使用西日本旅客铁道发行的专用IC卡「ICOCA」。车站的无障碍环境改修工程则于2013年完成。

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金叶子，顾名思义，即“叶子”形状的金子。但“叶”可以指树叶，也可以指书页。（《现代汉语词典》：叶，旧同“页”。《重编国语辞典修订本》：叶，书页。通「页」。）从出土实物看，金叶子外观与经折装册页类似，“叶子”所指的应是书页。

除“叶子金”外，文献中还有箔金和金纸两种称呼。

金叶子由纯金打制，经测试，出土金叶子的纯度可达97%以上。黄金锤炼成薄如纸张的金箔后，再加折叠、轧压，变为书页状。目前所见的有两种，一种折叠成十页，另一种折叠为四页。重量一般在40克左右，即宋代一两。26

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供应链韧性（Supply chain resilience）或称韧性供应链，是指企业因应供应链的各项风险、破坏或冲击时，能够迅速恢复的能力。供应链韧性具备抗性与复原能力，亦即它能够缓解绝大多数供应链中断的冲击，并尽可能缩减造成的影响。

世界经济论坛（World Economic Forum，WEF）提出供应链韧性应具有5种R的特性：耐受能力（Robustness）、备载能力（Redundancy）、弹性调适能力（Resourcefulness）、即时回应能力（Response）和恢复力（Recovery）。

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