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兴汕高速公路，是属于广东省高速公路网中的“二纵”，由济广高速公路、甬莞高速公路和梅汕高速公路组成，线路起点为梅州市兴宁市，途经梅州市五华县、汕尾市陆丰县、终点位于海丰县赤坑镇，项目分兴宁至五华段，五华至陆河段，陆河之汕尾段三段建设。
线路分为主线路段和支线路段，主线路段起点位于梅州市五华县转水镇，与平兴高速公路对接，途经横陂镇、安流镇，终点位于梅州市五华县梅林镇，接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市，设畲江北立交接汕梅高速公路，经兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在五华县新寨村附近驳接主线路段，主线路段全长60公里，设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里，设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道，2014年开始正式动工，2017年9月28日建成通车。
该路段起于梅州市五华县安流镇，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，接潮莞高速公路。全长48.21公里，项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道。于2017年8月15日动工，已于2020年建成通车。
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梅济－塞纳河畔罗米伊铁路修建计划于1875年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责修建，1884年建成运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
因该铁路客流较小，其客运已于1939至1953年间分段停止，而埃斯泰尔奈以南的路段也于1991年停止货运服务。现仅剩北段部分路段尚有少量货运班次。
梅济－塞纳河畔罗米伊铁路由梅济穆兰站向东南引出，一路南下，穿越马恩省西南部，再进入奥布省境内，最终到达塞纳河畔罗米伊。
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刘曰材，字汝成，号湖山，江西南昌府南昌县人，明朝政治人物。
江西乡试第四十九名举人。嘉靖三十二年（1553年）中式癸丑科会试第一百九十八名，三甲第九十三名进士。礼部观政，嘉靖三十三年（1554年）任广东韶州府推官。升礼部主事，历精膳司郎中，出为山西右参政，驻守徐沟。隆庆三年（1569年）正月升陕西按察使，四年三月升河南右布政使，五年正月升本省左布政，告归。万历二年（1574年）六月复官至陕西左布政使，入京觐见时去世。
曾祖刘伯韶；祖父刘廷璋；父刘仕沃，号鉴塘；母何氏，封太安人。具庆下。弟刘曰桢。弟刘曰桢。
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