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不知火舞小本子系列使用体验
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T-12D型采用外轴箱方式，但T-12S型和T-12N型采用内轴箱方式。其中内轴箱的轻量化采用，在日本国内较为罕见。碟式制动刹车片安装在外侧也是其中的明显特征之一。在大江户线通车后，列车在行进在曲线区段时，经常会发生异常大的噪音。经调查，这与
T-12D型的负载过大有关，因此在后期便逐渐以T-12S、T-12N型来取代现有的T-12D型。列车内部搭载有ATC和ATO，并采用模糊控制，提高列车的驾驶和停靠精度。制动方式采用电气指令式制动和再生制动，制动段数分为7段+紧急制动，在ATO状态下可达到31段，紧急制动情况下会由再生制动承担一部分。
由于部分第1批次列车开始进行检修，为确保列车的正常运营，在1994年12月，由日本车辆制造生产的一组6节列车开始运至光丘车辆检修场，并于1995年2月投入使用，作为备用车辆（光丘-练马之间只需4组列车，1组备用车即可）。列车在1998年扩编为8编组。
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不知火舞小本子系列常见问题汇总
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纽约协和神学院（Union Theological Seminary in the City of New York）是一所独立的神学研究机构，位于美国纽约市曼哈顿 Claremont Avenue和百老汇，120-122街。这所神学院是在1836年由长老会创办，目前附属于附近的哥伦比亚大学。多数教师倾向自由神学。
该院于1910年用砖和石灰石建成的哥德复兴式建筑是由弗朗西斯·艾伦和柯林斯设计，其中的塔采用了达拉谟座堂的特点。该院也毗邻哥伦比亚大学师范学院，巴纳德学院，美国犹太教神学院和曼哈顿音乐学院，并与其中几所学校有互相注册和使用图书馆的协议 。该建筑物于1980年4月23日被列入《国家史迹名录》。
雷茵霍尔德·尼布尔（Reinhold Neibuhr）和保罗·田立克使得纽约协和神学院成为战后自由主义神学的中心。
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不知火舞小本子系列榜单资源汇总
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《资本与意识形态》（Capital et Idéologie）是法国经济学家托马斯·皮凯蒂在2019年出版的一本书，2013年皮凯蒂出版的《二十一世纪资本论》一书的续篇，该书的重点是欧洲和美国的财富和收入不平等。而《资本与意识形态》涉及范围更广。皮凯蒂在书中讲述了重新分配财富的可能手段，并探讨了历史上和当代不平等产生的理由。保罗·克鲁格曼评价道：“在马克思主义的教条中，社会的阶级结构是由下层非个人力量、技术和技术所决定的生产方式决定的。但是，皮凯蒂将不平等视为由人类制度导致的一种社会现象。而制度变迁反映了主导社会的意识形态：“不平等既不是由经济也不是由技术所导致；不平等的产生由意识形态和政治所决定。” 书中提出的重新分配财富的方法包括“所有人的继承权”，即在公民25岁时由国家为其提供一定的经济补贴。
该书得到了经济学家、学者和专家的总体好评。由于皮凯蒂拒绝中华人民共和国政府审查其中的部分内容，该书未能在中国大陆出版，从而使该书引起了人们的关注。
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