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1889年9月初,Морской технический комитет提交了由Гуляев, Эраст Евгеньевич设计的计划草案,计划排水量4000吨,装备2座双联装229毫米火炮,水线防护229毫米,航速15节。该计划经评审后,认为需要继续改进。
10月份海洋技术委员会再度提交了更多报告,包括305毫米主炮和305毫米装甲。1890年5月13日(俄历5月1日),海洋技术委员会提交了《波罗的海4200吨战列舰相关要目的初步计算》的文件,该计划书拟对水线装甲和炮塔采取双层装甲板设计。
此后海洋技术委员会转为进行远洋战列舰的设计工作,因此岸防战列舰项目的设计停顿了数个月,直到1891年春才重新启动。新设计恢复为两座双联装229毫米主炮,以及4门120毫米副炮,同时取消了第二装甲带。1891年6月21日(俄历6月9日),海洋技术委员会对该设计进行了讨论,齐哈乔夫同意了该设计,不过要求减去一些防护以将速度提升至16节。6月25日(俄历6月13日),该方案得到Grand Duke Alexei Alexandrovich of Russia的批准,预计建造两艘,同时要求将原计划的120毫米副炮替换成新式的法国加奈152毫米速射炮。7月有关方面批准了本级两艘的建造,同时开始绘制施工图纸以及制作1:48模型。11月1日(俄历10月20日),有关方面在进行了一些修改后(取消搭载水雷,而改为加大152毫米炮弹药量),批准了方案,并将方案移交给造船和后勤总署,由其敲定合同承包商。
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6月,克里夫兰号的指挥官换成了Andrew G. Shepard舰长 。仍然是在68特混舰队,“麦利尔突击队”,克里夫兰号参加了7月30日轰炸肖特兰群岛的行动,并于7月12日为所罗门群岛的登陆作战提供火力支援。在悉尼经过短暂修理后,克里夫兰号前往参加10月26日至27日的特雷热里群岛火力准备。11月1日,她所在的特混舰队前往轰炸布卡岛和波利斯,为进攻布干维尔岛的部队提供支援,又于当天赶向南方压制肖特兰群岛的海军基地,并于当晚在圣乔治角海战中拦截了一直日军舰队,后来因为这次战斗克里夫兰号受到了海军集体嘉奖。克里夫兰利用火控雷达向4艘日军巡洋舰倾泻火力达一个小时,协助击沉了川内号,然后追击逃跑的舰只直到黎明。克里夫兰随后受到一次空袭,被一束炸弹击中,但也击落了数架战机。12月23日,她回到布卡岛进行另一次炮击,然后于1944年2月13日到18日在楚克群岛和格林岛之间巡逻,期间美军夺取了后者。
在支援了3月17日到23日的夺取埃米尔岛的行动后, 克里夫兰号前往悉尼进行补给和修理,然后与4月21日回到所罗门群岛准备马里亚纳群岛战役。在5月20日的一次试射中意外遭到了回击并被炮弹夹叉,但未直接命中,她很快就让岸炮哑了火。
从6月8日到8月12日,克里夫兰参加了马里亚纳战役。7月24日,在对提尼安岛的进攻中,克里夫兰前来协助诺曼·斯科特号驱逐舰。诺曼·斯科特号在几秒内被岸炮命中6次。克里夫兰在诺曼·斯科特和岸炮之间机动,防止她再被击中。 她进行压制性炮击并为进攻的部队提供火力支援,直到6月19日到20日加入58特混舰队参加菲律宾海战役。尽管很少有敌机能穿过美军舰载战斗机的防空网,克里夫兰仍然击落了至少一架敌机,并协助击落了另一架。
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