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工程分东、西两段建设，东段从福民至荷坳，于1995年10月开工，于1997年10月31日通车，西段从机场至福民，于1999年5月通车。
机荷高速公路东连惠盐高速公路，与梅观高速公路互通，西端与广深高速公路和107国道相接，将广深高速公路、107国道、深汕高速公路、惠盐高速公路和205国道连成一体，形成一条在汕头、惠州地区与广州、深圳、东莞和香港之间的交通大动脉。
随着深圳快速城市化，原先仅双向6车道的机荷高速——惠盐高速（宝安鹤州——坪山金钱坳段）早已不堪重负，交通堵塞成了常态，而深中通道也将直接对接机荷高速，道路交通量或进一步上升，因此道路亟待实施改扩建。为彻底解决这一问题，深圳市启动机荷——惠盐通道扩建工程。机荷高速改扩建将分地面层和立体层进行，为国内首次采用高速公路立体复合改扩建模式。其中，地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主，局部分离新建为辅，由原道路6车道改扩建为8车道，共设14处立交，衔接城市干道；立体层以两侧分离新建为主，局部拼宽或整体式新建为辅，以桥梁或隧道的形式新建8车道，设5处立交，衔接高速路网。项目还将设6对上下转换匝道，实现交通集散及调节功能。采用立体复合改扩建模式，可节约用地达75%。项目总投资462亿元，2021年全面开工建设，并力争与深中通道同步建成通车。
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沪苏嘉城际铁路是连接上海、苏州、嘉兴三地的铁路项目，现为上海示范区线、水乡旅游线江苏段、嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路四条铁路的统称。上海示范区线起自上海虹桥站，向西至水乡客厅省界分为两支。一支为水乡旅游线江苏段，线路由水乡客厅继续向西，经苏州南站至吴江。另一支为嘉善至西塘市域铁路，自水乡客厅向南经祥符荡至嘉善站接嘉兴至枫南市域铁路。嘉兴至枫南市域铁路起自枫泾站，经嘉善站至嘉兴南站。四条铁路总体呈“工”字形。
2022年7月13日，上海、苏州、嘉兴三地同时举行沪苏嘉城际铁路开工仪式。
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