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经过改造的两台机车除了进行纯粹的测试运营外，也在马格德堡地区牵引常规定期班次。机车升级至160公里/小时的金额成本约为30万欧元，明显便宜于升级至140公里/小时的48万欧元成本。出于这个原因，只有1台机车继续提速至140公里/小时，2007年则开始对其它机型进行改造。
除此之外，在特里尔也有一些进行过140公里/小时改造的114.3型机车，但是它们仍然使用143的型号，并仅按120公里/小时的速度运营。Eisenbahn-Bundesamt也从未对这部分机车发放过140公里/小时的许可。德国铁路方面则已不再大规模推行140公里/小时或160公里/小时的改造。
由于哈勒机械技术中央局（即原哈勒机械测试开发总局）需要一台用做测定和试验运行的快速电力机车（原DR-Baureihe E 18实验机车已不再符合严格的要求），因此它们自1992年起调用了112.0型的112 025号机车，并重定型为755 025号机车。如今这台机车的运营编号已改为114 501号。
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et sanctum nomen eius,
et misericordia eius in progenies et progenies
Fecit potentiam in brachio suo,
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他在季前圴社区盾首次为曼联上阵，并且射入精彩「窝利」入球，但最终1-3不敌阿仙奴。在首届为曼联上阵了31场联赛，攻入了6球。1年后因曼联出现大量伤兵，中场兵源顿时不足，阿伦·史密夫被曼联领队费格逊改造为防守中场，他于该届的第一球联赛入球是作客对查尔顿时的赛事。由于曼联队长坚尼离队，在一月转会市场重开前，阿伦·史密夫成为史高斯第一选择的中场伙伴。
2006年2月18日，阿伦·史密夫在负于利物浦的足总杯比赛中脚胫骨断裂，而脚根关节亦移位。除肯定要缺阵球会余下球季的赛事，亦没有在2006年世界杯替英格兰上阵，在脚跟手术成功后估计养伤时间或需一年。当曼联在联赛杯决赛以4-0击败韦根后，全体球员穿上印有"For you Smudge"的白T-恤上台领奖，作为对阿伦·史密夫的安慰与鼓励。
2007年4月10日阿伦·史密夫于受伤14个月后首次正选披甲上阵，欧联八强次回合主场对罗马，在17分钟射入曼联的第二个入球，是他自2005年11月后首个入球，更是他6年前代表列斯联在同一阶段击败拉科鲁尼亚后的首个欧联入球。可惜伤患困扰加上长期处于副选之列，另一方面曼联积极地收购韦斯咸前锋迪维斯，令阿伦·史密夫在2006/07年球季后有传离开曼联，多支英超球队有意收购他，包括纽卡素、爱华顿及热刺。最终阿伦·史密夫于2007年8月3日以700万英镑加盟纽卡素，并且签约5年。
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