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梅赛德斯-奔驰B级（Mercedes-Benz B-Klasse），是梅赛德斯-宾士在2005年所生产的小型的轿式底盘休旅车系。此款车型是A系列的加大版，售价比A系列高少许。与其他系列车型不同（A系列除外），它是前轮驱动的车。

代号为W245，造型属五门掀背，与A系列相若，但略为加长。

* DE 43 26 396 C 2：车体与驱动单元成一个锐角。

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目前的计划路线最有可能是由75号州际公路上的终点向东利用75号州际公路、562号俄州州道、71号州际公路接上32号俄州州道、23号美国国道在朴次茅斯转使用52号美国国道沿俄亥俄河北岸进入西维吉尼亚州，此路线大部份与规画中的73号州际公路共构。在西维吉尼亚州则大部份使用52号美国国道的路廊。目前最大的争议点是兴建71号州际公路往32号俄州州道的路段必须经过人口稠密的地区。另外一个方案是使用275号州际公路北半环线接上32号俄州州道，74号州际公路在275号州际公路往北出口（9号出口）以东的路段则撤销州际公路编号，仅留下52号美国国道。

由于辛辛那提在俄亥俄州和肯塔基州交界，肯塔基州当局另外提出一个计划路线使用275号州际公路的南半环线接上9号肯州州道（AA公路）东行，再沿64号州际公路进入西维吉尼亚州接上52号美国国道。

74号州际公路在维吉尼亚州均与77号州际公路共构，但尚未开始标志施工。在北卡罗莱纳州，由77号州际公路已通车至52号美国国道，未来将使用52号美国国道路廊往东南至温斯顿-赛伦，接上该市将兴建的外环道路东半环，西半环将编为辅助线274号州际公路。离开温斯顿-赛伦之后，接上目前正在升级的311号美国国道。此路段经海波因特，跨过85号州际公路商业线往东南，与85号州际公路主线交会后，续往前行进入与73号州际公路／220号美国国道共构路段，预计2011年完工通车。与73号州际公路分开后则使用74号美国国道至劳林堡通车路段，95号州际公路以东的路线计划继续使用74号美国国道至波顿转接211号北卡州州道向南至17号美国国道，再转向西南至南卡罗莱纳州州界，但目前尚未有兴建计划。74号州际公路进入南卡罗莱纳州之后将接上31号南卡州州道，终点则设在默特尔比奇。

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那些与家长教师联谊会做著类似工作但是却与全美家长教师联谊会无关联关系的地方机构一般被称为“家长教师组织”。在美国，只有25%的家长团体从属于全美家长教师联谊会，其余都是独立存在的。而全美家长教师联谊会在美国全国拥有23万个地方组织。

家长教师联谊会在英国是相当常见的，大部分学校都成立了该组织，有时会名为“家庭学校联合会”（Home School Associations）。一份National Foundation for Educational Research的调查报告《家长如何参与学校日常工作？2007年年度教育趋势调查》中指出，英国83%的小学和60%的中学都设有“家长教师联谊会或类似组织”。英格兰、威尔士及北爱尔兰地区的本地家长教师联谊会可以选择加入全英家长教师联谊会。全英家长教师联谊会宣称其为“代表英格兰、威尔士和北爱尔兰超过13,750个家长教师联谊会利益的全国性慈善组织”，同时也宣布其宗旨是“通过鼓励家长、学校、教育主管机构、中央政府及其他有关各方及机构的互动来促进教育的发展”。与美国不同的是，在英国自称为家长教师联谊会的地方机构不一定与全英家长教师联谊会有从属关系。作为一个特例，苏格兰的类似组织被称为“苏格兰家长教师协会”（The Scottish Parent Teacher Council）。家长教师联谊会一般不参与学校的日常管理，尤其是学校管理层的相关事务，但是那些在家长教师联谊会中比较活跃的父母会要求选举“家长代表”去参与学校的管理工作。

* Parents and Citizens

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