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爱德华·霍华德·豪士,曾为《纽约论坛报》撰稿的美国记者,在其后创办了日本英文报纸《Tokio Times》。
豪士出生在波士顿,他的父亲是雕刻家Timothy House,而母亲是钢琴家。豪士在十四岁时创作了一首管弦乐曲,之后四年开始为Boston Courier撰稿,并担任该报的音乐和戏剧评论家。除此之外,豪士还有一段时间担任钞票雕刻师 。在1858年,他离开波士顿信使报转投《纽约论坛报》,加入霍勒斯·格里利的团队。随后,于1859年,他以假名的身份冒险前往弗吉尼亚州的查尔斯镇,使用伪造的证件报导了约翰·布朗的审判,也就是Virginia v. John Brown。
在1870年,论坛报派遣豪士前往日本报导。在那里,他除了为《纽约时报》、《大西洋月刊》和《哈泼杂志》撰稿外,还在后来的东京大学担任教职。他成为1874年台湾远征中唯一随日军的外国记者。远征结束后的三年,豪士创立了《东京时报》,然而在他于1880年返回美国时,自己的出版物仅持续了三年。1882年,豪士再次定居日本,为Francis Brinkley的日本邮政工作,同时继续在东京大学任教。从1885年到1893年,他回到美国接受严重痛风的治疗。1893年后,豪士搬到东京的曲町,继续为《每日邮报》撰稿,专注于音乐话题。1898年,他被任命为宫廷管弦乐团的指挥。在1901年12月18日,豪士去世前不久,明治天皇授予他瑞宝章 。他的葬礼在他逝世后三天举行,并在目黑区火化后葬于谷中灵园。
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铃木修乃日本实业家,亦是铃木公司董事会会长兼首席执行官(CEO)。
1930年(昭和5年)1月30日出生在岐阜县益田郡下吕町(今下吕市),旧姓为松田。1953年(昭和28年)3月自中央大学法学部法律学科毕业后,旋即进入中央相互银行(爱知银行前身)工作。1958年(昭和33年)与铃木公司第二代社长铃木俊三之女结婚,入赘铃木家,改姓铃木,作为其婿养子。同年4月进入铃木公司就职。后来一路升迁,直到1978年(昭和53年)6月自叔父铃木实治郎手中接下第四任社长的棒子。
铃木修上任后便主导铃木Alto的上市计划,尤其1993年推出的铃木Wagon R更是一炮而红,一举将该公司推向轻型车霸主。对于外销市场,铃木修也积极抢攻滩头堡,1990年代便进驻匈牙利设厂,建立马札尔铃木公司。特别在亚洲市场,铃木公司与印度国营企业马鲁蒂·乌德酉葛(马鲁蒂铃木公司前身)合作,成为该国最大的汽车制造商,市场占有率高达45%。另一方面,1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票,双方开始合作关系。全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权,但是2006年3月因财务状况恶化的通用汽车出售17.4%的铃木股票以换得2亿美元现金,二者的关系渐趋转淡。
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