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杨载鸣，字虚卿，号武东，江西吉安府泰和县人，明朝政治人物。

嘉靖十七年（1538年）戊戌科进士，授广东潮州府推官。丁父忧去职。服阙，补登州府推官，召为吏部稽勲主事，由验封郎中为文选。因忤张居正，左迁将乐县典史。居一载，转惠州府推官。再升南京文选主事、考功郎中，出为四川佥事，升广西提学副使、福建参政。丁母忧归。除丧至京，佥议以公久淹，不宜复外补，吏部已虚京堂缺待公矣，公坚辞不可，乃复补河南参政，旋升通政司誊黄通政。寻感疾卒，年五十。

杨载鸣为永乐间名臣杨士奇五世孙。曾祖杨昱，曾任太仆寺丞；祖父杨雯；父杨训，曾任教谕，母刘氏。配龙氏，封安人。继娶萧氏。子二：寅亨、寅弼。

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在后倭马亚王朝的经营下，安达卢斯成为了学术的灯塔，而首府科尔多瓦还成为了全地中海盆地、欧洲和伊斯兰世界最顶尖的经济及文化中心之一，兼欧洲最大城市。许多先进的伊斯兰和西方科学来自安达卢斯，例如伊本·弗纳斯（Ibn Firnas）发明的第一款滑翔机，三角学、天文学、手术、药剂、农业学的其他成就，以及伊本·鲁世德的杰作。安达卢斯成为欧洲和地中海沿岸地区的主要教育中心，并成为伊斯兰世界和基督教世界之间进行文化和科学交流的渠道。

在历史上的大部分时间，安达卢斯一直与北方的基督教王国起冲突。后倭马亚王朝灭亡后，安达卢斯分裂出多个小国。而基督教王国的攻势亦日益凌厉，以卡斯蒂利亚为主。穆拉比特王朝介入并挡住了基督教阵营的攻势，废除了一些较弱的安达卢斯亲王国，以及建立了柏柏尔人对安达卢斯的直接统治。在后一个半世纪，安达卢斯受到了都城位于马拉喀什的柏柏尔帝国，穆拉比特王朝与穆瓦希德王朝的统治。

最终，北方的基督教王国压过了南部的伊斯兰国家，向南推进。 1085年，阿方索六世攻下了托莱多，开始了伊斯兰势力的衰落。随著1236年科尔多瓦的陷落，南部大部分地方已经落到基督教王国手上，格拉纳达酋长国两年以后也成为了卡斯蒂利亚王国的附庸。 1249年，葡萄牙的收复失地运动以征服阿尔加维作结，使格拉纳达酋长国成为半岛仅存的伊斯兰国家。最后，在1492年1月2日，格拉纳达伊玛目穆罕默德十二世向卡斯蒂利亚女王伊莎贝拉一世投降，基督教王国的收复失地运动完成。

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VL10型机车为双机重联八轴电力机车，由位于格鲁吉亚的第比利斯电力机车制造厂于1961年研制成功，用于取代VL8型电力机车。1969年至1976年间，位于俄罗斯的诺沃切尔卡斯克电力机车厂也投入生产VL10型机车。至1977年停产，两家工厂累计生产超过2881台VL10型机车。自1960年代起至1980年代，VL10型曾经是苏联直流电气化铁路的主型货运电力机车。

诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1952年推出的VL8型电力机车，虽说是VL22M型电力机车的替代产品，但其辅助设备的布置不成功、刚性的弹簧悬挂和噪音太大的司机室等缺点，亦遭受司机们的诟病。到20世纪60年代，VL8型机车已不能应对苏联铁路的运量提升的局面。有鉴于此，苏联铁道部编制新型电力机车的技术任务，并于1960年2月9日经副部长P·G·木拉托夫批准。

电力机车的技术项目由第比利斯电力机车制造厂设计局的设计人员在总工程师G·I·契里卡泽的监督下开发。在1960年6月底，已完成的项目被铁道部审议通过。1961年，第一组电力机车于格鲁吉亚苏维埃社会主义共和国成立40周年之际制造完毕，并被命名为T8-001，之后重新定型为VL10型。

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