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九江长江公路大桥，又名“九江长江二桥”，是中国一座跨越长江的桥梁，也是 G70的重要组成部分，连接江西省九江市柴桑区与湖北省黄梅县，桥梁全长8,462米，其中主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，桥长1,405米，主跨818米，是主跨长度位居世界第七、中国第四的斜拉桥。大桥于2009年9月27日开工建设，2013年10月28日建成通车。

大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。

工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。

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怀特黑德Mk 5型鱼雷（英语：Whitehead Mark 5 torpedo）是美国海军于1910年采用的怀特黑德鱼雷(Whitehead torpedo)，作为反水面战舰鱼雷。Mk 5型鱼雷是第一款由外国公司英国怀特黑德工厂生产的鱼雷，以及在1908年由位于罗得岛州纽波特的美国海军鱼雷站制造。亦是第一款容许发射船只调整其射程和速度的鱼雷。

Mk 5型鱼雷是一种「热运作」(由热空气提供能量)鱼雷，与先前的怀特黑德鱼雷的「冷运作」设计相反。其性能表现与当时的布利斯-莱维特鱼雷（Bliss-Leavitt torpedoes）差不多。英国维克斯船厂和美国海军鱼雷站生产了约500枚Mk 5型鱼雷。它为可变速度设计，高速为40节，射程1000码；中速36节，射程2000码；低速27节，射程4000码。这可变速度是在鱼雷被装填入鱼雷管前，通过调整还原减压阀设定的。

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* 涂抹奶油时，要使用个人的奶油刀，如果没有附上奶油刀，则可使用料理用刀。

* 一般而言，若进餐时没有服务生，菜肴则以传取方式进行，传取顺序系由女主客优先，男主客最后传取时可以逆时针方式进行。依西方礼仪，传菜时男士不可帮女士拿菜，只能从旁代为帮忙拿住菜盘，而由女士取她想要。取菜时，应直接拿取最靠近自己者，不要在盘中翻搅。当某道菜或调味品无法取到时，可要求最靠近该道菜的男宾客传给你。当调味品如盐、胡椒等在餐桌上看不到时，可以请问女主人，递取一些给你。

* 在日本，一些餐厅及私人住家是使用放在地上的日式矮桌及座垫，而不是用西式的桌子和椅子。

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