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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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巴尔达斯（Βάρδας；死于866年4月21日）是拜占庭帝国贵族和高级大臣。作为皇后狄奥多拉的兄弟，他在狄奥斐卢斯（829–842年在位）手下升至高职 。尽管狄奥菲罗斯在狄奥多拉和狄奥提斯托斯死后被边缘化，但在855年他策划谋杀了狄奥提斯托斯，并成为其侄子米海尔三世（842-867在位）的摄政王。升任凯撒后，他成为拜占庭帝国的实际统治者长达十年，这段时期见证了军事上的成功，重新开展了外交和传教活动，并开启了知识复兴，直接引起了之后的马其顿文艺复兴。 866年，他被米海尔三世的新宠儿马其顿人巴西尔暗杀。巴西尔一世在一年后篡夺了王位，并在拜占庭王位上建立了自己的王朝。

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冯秉清（17世纪），字惟干，江西饶州府浮梁县劝义都人，明朝、南明政治人物。

冯秉清个性刚直方正、慷慨有气节，是天启年间的岁贡，担任东乡训导，每天和艾南英讨论儒学；崇祯六年（1633年）中举人，署官开化教谕，曾在县学迁城北时指出知县应该住在学宫，并在内修葺一室在内读书，朝夕与诸生谈论文艺，建尊经阁、刻凤山大社，写下《周易合艺》发布，又捐款购买《五经》、《性理》、《纲鉴》二十多种书收藏学舍，以及增置学田。

十年（1637年）他赴京参加会试，行李萧然，不久成进士，获授南雄推官，十二年（1639年）乡试分房称为得人；改任严州，革除织造的陋习，盘查全浙时平息积狱、界定善恶、兴办学校，不接受餽赠，事成仅受扇诗。入朝担任刑部主事，北京失陷时曾投降李自成，南归后投靠隆武帝朝廷，任职刑部湖广司员外郎、郎中，很快辞官回乡。他在浮梁鼓励后学，曾捐俸为县设置义田，七十七岁去世，著有《易经合义》、《春秋繁露》、《四书解》流传。

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