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福利经济学（welfare economics，日韩译作厚生经济学）是对经济体系的规范性分析，即经济运行中什么是“对”、什么是“错”等问题和资源配置如何影响经济福利的研究。

福利经济学在简单的自利人性的假设下，设定评价人类行为效率或效益的唯一标准是效用，它以如此简单的联系来评价和认识社会经济现象，确认人必定以自利的行为来谋求效用或福利的最大化。

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缅甸海岸警卫队（မြန်မာနိုင်ငံ ကမ်းခြေစောင့်တပ်ဖွဲ့）是缅甸的海上执法机构，旨在保护该国在海洋的蓝色经济，包括海上旅游、贸易、深水港服务、海上钻井及天然气开采、渔业等，同时防止海域的非法入侵，并维护海事安全和法治。

缅甸海岸警卫队在确保该国的海洋利益的职责相当于陆上警察，负责执行海上受难者的搜索和救援，并致力于海洋环境保护、监测缅甸海域的水下和水上活动。

缅甸原是亚洲少数未设立专门于海上巡逻的执法部队的国家，该国的海事安全由海军和警察部队的水上警察负责维护。惟对于海事行动的需求后来已超出前两者可负担的能力范围，而新的准军事组织在行动能力和外交利益方面具有优势。

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寇克船或寇格船（Cog），是大航海时代北欧体系船只中最为发达的船舶，在北欧航行至十五世纪左右。一般全长约30公尺，宽约8公尺，总重量约100吨到200吨左右。特征是船体最尾端的舵，一般称其为「船尾中央舵」或「中央舵」。船桅只有一根，位于船体中央，用以张开长方形的横帆，垂直于船首与船尾的连线，适合顺风航行。船体的整体形状是细长形，这是种适合划过北海强风大浪的形状。

柯克船采用「搭接式」造船法制造。搭接式是指四世纪到十五世纪时，用于北欧船只外板的造船法，由数片外板交叠铺成，类似屋顶瓦片的叠法。虽然表面会凹凸不平，但船只构造相当坚固。

-16汉萨有「商场的伙伴」的意思，指中世纪北欧的经济共同体汉萨同盟。汉萨同盟是以北海沿岸各都市为中心，由海洋贸易商人们所组成的商会，从十三世纪活动至十七世纪。而柯克船就是汉萨同盟各都市进行贸易时所爱用的船种。

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