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2021年9月，在比亚迪投资人交流会议上，比亚迪宣布于10月正式停产F3，以配合比亚迪全线车型全面电动化的推进。
比亚迪F3凭借高性价比受到用户的好评，该车在上市后的26个月创下了20万辆的销量纪录。2009年3月月销量突破2万辆，同年10月月销量突破3万辆，成为中国大陆首个月销量突破3万辆的轿车车型。2009年和2010年，F3分别以29万和26万的年度销量，成为当年中国大陆销量位居首位的车型。截至2021年停产，F3累计总销量超过300万辆。
该车型在中国大陆部分城市亦作为出租车使用，例如陕西省西安市曾大规模运营过双燃料版F3出租车，2020年全数退役。
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第聂伯罗地铁（Дніпровський метрополітен）是乌克兰城市第聂伯罗的地铁系统。1979年，苏联政府批准通过建设第聂伯罗地铁。地铁于1982年3月15日开建，是乌克兰第三条地铁系统。
1979年，苏联政府批准通过建设第聂伯罗地铁。地铁于1982年3月15日动工。1995年12月29日通车，是乌克兰第三条地铁系统。现在第聂伯罗地铁共有六个车站，总长度7.1公里，每日平均乘客数22,000人。
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* 1934年（昭和9年）12月4日：车站启用。
* 1983年（昭和58年）6月1日：水郡线CTC化。此站成为无人车站。委托了车站大楼内的商店负责售票业务（简易委托）。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
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