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金梅失2024常见问题汇总
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伦敦地铁在1933年之前的路线图都完全忠于实际地理比例，而且通常直接盖在城市街道图上方。这不仅使得整张图错综复杂、元素过多，而且在密集设站的市区，站点都挤成一团，郊区的车站却又分得太开，增加了读取的难度。直到1909年时，才特别推出了一种车厢内专用的简易地图，虽然只能显示单条路线，但已经开始将各站之间画成等距、并将路线拉成直条。1920年代晚期，大部分地铁路线和首都圈周边的几条干线铁道（例如伦敦及东北铁路）都采用了这种车内地图，当中有许多是出自George Dow之手。有些作家和广播员认为，贝克后来会画出那种独特的地铁图，部分灵感可能是由此所激发。
1932年，就在贝克的地铁图发行之前，绘图师史汀格摩（F. H. Stingemore）又推出了一份参照地理比例所绘的地图，这款地图首次将市中心的区域放大，方便使用者查阅。
贝克在著手构思新式地图之前，认为地铁乘客在意的并不是路线形状或车站位置的真实度，而是如何看出各站之间的往返途径、或如何找到换车的地点。抱持著这种认知的贝克，在1931年替伦敦地铁的讯号室绘制电路图的时候，迸发出来的新想法催生了他那著名的1933年版路线图。在贝克的版本中，整个系统图如同电路板一样的规格化，大部分的车站站距画得整齐划一，路线也都安排成垂直、水平或45度角，再将多种颜色用于各路线之间的辨识，克服了照实绘制的旧版地图所具备的缺点，也使得整幅地图在视觉上变得更简单明了p294。
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在制备过程中用CaO作为碱的产率也是定量的。
乙醛肟和两当量的正丁基锂在-78 °C 下反应会产生双阴离子，后者和溴化苄或1-碘丙烷反应，形成高产率的 α-烷基化的(Z)-肟。使用类似方法继续烷基化成α,α-二烷基化肟也可实现。乙醛肟必须在 -78 °C 下才能进行去质子化和烷基化，否则不会分离出 α-烷基化肟，而是产生主要副产物腈。
乙醛肟在二甲苯和 0.2 mol % 的乙酸镍或硅胶催化加热下会重排成乙酰胺。
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小保罗·阿道夫·沃尔克是一位美国经济学家。
1927年生于新泽西州，曾于卡特及里根总统当政时担任美国联邦准备理事会主席职务（1979-1987）。曾为美国总统贝拉克·奥巴马的经济顾问。
备注：离开美联储后，沃尔克以私人和公共身份工作。他曾是投资银行公司J. Rothschild，Wolfensohn的董事长。
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