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此站设有两个侧式月台和两条轨道,同时是IND第八大道线北行的末三车站。车站月台长660英呎,是独立地铁系统的典型月台长度,宽50英呎。207街方向月台设有只限出口的坡度,绕过闸机,直接前往布尼特大道入口的行人通道。
位于地面以下140英呎,是纽约地铁最深的车站之一,甚至比按海拔计算最深的34街-哈德逊调车场车站还要深(与之相比,34街-哈德逊调车场距离地面110英呎,大约是海面以上15至20英呎)。虽然此站极深,然而贝尼特大道入口实际上比月台还低,因此坡度是下斜的。另外此站以北的迪克曼街车站距离地面只有一层,与190街车站形式极大对比。
车站在东端一个塔设有三部升降机,自启用以来已经如此。布尼特大道经隧道可达 。升降机过去只在日间营运,并要求付费使用,因为该站的两个街道入口的闸机起初只位于街道门内。自1957年起,升降机可由来往布尼特大道和华盛顿堡大道的行人使用而不需付费,而在下一站181街车站以及IRT百老汇-第七大道线的191街车站亦有同样情况。前往月台的升降机仍设有升降机操作员,是纽约地铁车站当中少数设有的车站。尽管如此,车站仍然不符合无障碍通行的标准,因为由闸机区前往月台仍只可使用楼梯。
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瑞典银行(Swedbank)是总部位于瑞典斯德哥尔摩的银行,在瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛有940万个零售顾客和55万个公司顾客。瑞典银行在瑞典设有400间分行、波罗的海国家设有257间、乌克兰220间。此外,银行的服务范围还包括哥本哈根、赫尔辛基、卡里宁格勒、基辅、卢森堡、莫斯科、纽约、奥斯陆、上海、圣彼得堡和东京。
瑞典首间储蓄银行于1820年在哥德堡成立。一些瑞典的储蓄银行合并,组成瑞典储蓄银行(Sparbanken Sverige),简称储蓄银行,并于1995年上市。1997年,储蓄与联合银行(Föreningsbanken)合并,新成立的银行就名叫联合储蓄银行。2006年12月8日,联合储蓄银行(FöreningsSparbanken)易名为Swedbank。
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徐防,字谒卿,东汉时期人物,沛国铚县(今安徽省宿州市西南)人。
祖父徐宣在王莽时任祭酒,以《易经》教授。他的父亲徐宪也传易经。徐防年少时习家学。永平年间举孝廉,任郎。汉明帝以他体貌严正,任他为尚书郎,掌管机要。汉和帝时任司隶校尉,官至魏郡太守。永元十年(98年),任少府,转大司农,有政绩。永元十四年(102年)十一月由大司农拜司空。永元十六年(104年)十月接替张酺为司徒。汉殇帝延平元年(106年)正月接替张禹任太尉,和太傅张禹一起录尚书事,百官总己以听。汉安帝即位,封他为龙乡侯。永初元年(107年)因为地震、暴雨、流民等原因,被策免太尉,张禹继为太尉。三公因灾异遭到免职,从徐防开始。
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