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建设中的机场联络线华泾站位于本站东侧，为地下四层侧式越行车站，西侧设置单渡线，与15号线站厅通过通道换乘。
未来，规划中的19号线也将经过本站，届时本站将成为换乘站。
15号线华泾西站全长502米，为地下二层岛式车站，共有4个出入口，部分站体位于华泾港下。本站为15号线小交路的南端起讫站，因此设有折返存车线，2021年12月30日起小交路延伸至双柏路站。
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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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觉快法亲王（12月23日），俗名圆性，是日本平安时代后期的皇族和天台宗僧人，生父母是鸟羽天皇和纪家子；他也是天台宗的天台座主和青莲院的门迹。
13岁时他到比叡山师承行玄大僧正并出家，学习显教和密教，至久安七年（1151年）行玄为他传法灌顶，任法印。永历元年（1160年）因日蚀而在宫中祈祷，嘉应二年（1170年）晋无品亲王，到治承元年（1177年）因延历寺座主明云被流放而就任座主，同时兼任法性寺座主，治承四年（1180年）因病辞职，隐居青莲院。
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