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剔红做法是先将金银锡木等材质作胎，在胎骨上层层髹涂红漆，少则八九十层，多则一二百层，待积累至相当厚度，在底漆半干时，描绘画稿，再「剔」掉部分红漆，形成图案。剔红漆器无须通体朱红，凡是图案雕刻部份保持红色的，即可归入剔红器。唐代将黄色底漆的剔红称为「陷地黄锦」，北京故宫收藏有元代的黄底剔红圆盘。
此工法来源甚早，惟至今因年代久远，完整技艺已接近失传。以台湾为例，1960年代－1970年代尚有知名艺术家赖高山发表，除此少见。
日本有相似概念堆朱，但是实际上包含2种不同工艺：一种与剔红相同，依靠雕刻成型；另一种是将半流动的油漆膏注入模具，利用外范辅助成型。中国将后者另称作堆漆。
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德钦巴登顶（，Thakin Ba Thein Tin；），缅甸共产主义者。1975年至1989年期间担任缅甸共产党主席。
1914年出生在土瓦，父亲是华裔小商贩，母亲是缅甸人。1931年进入仰光大学学习。1938年加入德钦党，后于1939年加入缅甸共产党，是缅共最早的党员之一。1948年3月，随德钦丹东转入地下活动。从1960年代中叶开始，他成为缅共实际上的领导人。在德钦辛阵亡后，他于1975年5月当选缅甸共产党主席。继续同缅甸政府军展开武装斗争。
1989年4月，一队以赵尼来、鲍有祥为首的缅共佤族哗变者占领了缅共位于边境城镇邦康的总部，将巴登顶及许多党的高层领导人驱逐到中国。1995年巴登顶死于湖南长沙。
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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。
2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。
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