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此电车站在1910年（明治43年）10月，由土佐电交通的前身土佐电气铁道葛岛桥西诘停留场至鹿儿停留场之间开通，此电车站同时启用。
* 1910年（明治43年）10月15日 - 土佐电气铁道电车站启用。
* 2007年（平成19年） - 后免町方向乘车处设置月台。
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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。
1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划，1958年5月13日举行开工典礼，五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月，铁道部实施了铁路局下放地方，分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革，施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此，以正在建设兰青铁路的铁六局为基础，成立西宁铁路局。1959年9月23日，兰青铁路通车到西宁，一列由解放型蒸汽机车牵引，20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节，在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局，在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。
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绍约姆·拉斯洛，匈牙利政治家，在2005年6月7日举行的总统选举中战胜匈牙利社会党候选人西里·卡塔琳，于2005年8月5日至2010年8月5日担任总统。
绍约姆生于匈牙利南部城市佩奇。1965年在佩奇大学国家和法律系毕业，1969年至1983年间曾在匈牙利科学院和国会图书馆工作；后来前往布达佩斯的大学和法律学院从事教学工作：1983年受聘于罗兰大学，1996年转往帕兹曼尼·彼得天主教大学，2002年再转往一家德语大学。他亦曾在德国耶拿工作3年。
他的政治生涯在1980年代后期展开，当时他为一些民办组织和环境机构担任法律顾问。他协助创办了一个环保团体，并在一些环保议题，如反对大毛罗什大坝的兴建上扮演重要角色。他也是政党匈牙利民主论坛的创办人之一，在反对党与共产党的谈判中代表该党出席，并促成了匈牙利议会民主制度的建立。1989年，他短暂成为论坛的执行委员。
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