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2018年12月26日上午9时，改造后的南阳站正式投入使用。
南阳站新站房已于2018年12月26日投入使用。新站房总建筑面积20899平方米，采用反映南阳地域文化特色的汉代建筑风格，一次性最大旅客接待量达3000人次。
南阳站设有3座高站台，包括1座侧式站台和2座岛式站台。站房和站场间设有一座天桥和一座地道连接：天桥宽12米，供进站乘客使用；地道宽8米，供出站乘客使用。
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2009年陕西渭南柴油泄漏事故，是在2009年12月30日，兰州到郑州输油管道一段破裂发生破裂出现溢油事故。2010年1月4日，大约15万升柴油到达黄河。
兰州至郑州输油管道项目于2007年获批，在2009年3月投入运营，是兰州-郑州-长沙管道的一部分，年输油量为1500万吨。根据中国石油天然气集团公司的说法，事故发生在2009年12月30日，渭南的第三方工人在施工时发生意外导致溢油事故发生。不过这一事件直到2010年1月3日才被公布。黄河水利委副主任要求对事故进行调查，并反驳中国石油天然气集团公司关于事故是由第三方工人造成的说法。
在中国石油天然气集团公司关闭管道前，已经有约15万升柴油泄漏。太平洋环境中国联席主任文波称，政府得知泄漏事件后马上动员700名工人来控制溢油。工人们挖了导流道，修建漂浮坝，防止污染进一步向下游扩散，使用化学物质去除溪流中的溢油。尽管如此，官方还是于2010年1月4日在郑州上游200公里处的黄河中发现柴油痕迹。虽然三门峡水库中发现含有微量的柴油，但是三门峡下游没有检测到污染。三门峡大坝及其六台水轮发电机被关闭，防止污染物进一步向下游流动。1月5日，环保部官员张勋证实，泄漏已经控制在三门峡水库内，不会再对下游构成威胁。
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雁之巢站是一个位于日本福冈县福冈市东区雁之巢的铁路车站，属于九州旅客铁道香椎线的铁路车站。
本站为无人站，有两个侧式月台跟两条股道，有一个小型站房做为候车室用，两个月台之间以平面通道相连；该通道位于车站的海之中道方向，也常被邻近居民用做平交道。上行月台有自动售票机，下行月台则装有乘车卡读卡机与乘车证明印制机。
本站由私铁博多湾铁道于1904年1月1日开业，当时称为奈多站，位于西户崎到须惠的路线上。博多湾铁道于1920年改名为博多湾铁道汽船。
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