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二八眉：是介于大八眉与小伙猪之间的中间类型。头较狭长，额有明显细而浅的 “八”字皱纹，耳大下垂、长与嘴齐。背腰狭长，腹大下垂，斜尻。大腿欠丰满，后肢多卧系，皱襞较少，且不明显，数量占八眉猪总数的19%左右。
小伙猪：体型较小，四肢较短，侧面呈椭圆形。体质紧凑，性情灵活。头轻小，面直，额部多有旋毛，皱纹少而浅细，耳较小下垂，耳壳较硬，俗称杏叶耳，嘴尖，俗称黄瓜嘴。背短宽较平，腹大稍下垂，后驱较丰满。种群数量最多，约占八眉猪总数的80%左右。
八眉猪具有适应性强、抗逆性强、肉质好、脂肪沉积能力强、耐粗放管理、遗传性稳定等特点，但也存在生长慢、后躯发育差、皮厚等缺点。
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2009年6月，巴新铁路有限责任公司正式注册成立，法人代表为春成集团董事长王春成。工商注册登记显示：春成集团出资8400万元，持股比例为84%；辽宁迪亚电容器有限公司出资600万元，持股比例为6%；国油能源勘探有限公司出资500万元，持股比例为5%；辽宁海力薄膜电子有限公司出资500万元，持股比例5%。上述四家公司的实际控制人均为王春成。2009年底，经春成集团多轮注资，巴新铁路资本金7.78亿元。项目原计划于2010年8月31日完工。但2009年后停工半停工差不多有三年。2010年4月之后，以股权融资方式引入资金，江西国际信托股份有限公司(下称江西国信)出资9.8亿元持股55.78%成为巴新铁路第一大股东；同时，吸收马鞍山丰嘉创业投资合作企业、大唐国际(0991.HK)为股东。2011年7月，巴新铁路获批国家开发银行48亿元贷款。2011年11月21日，国家发展和改革委办公厅《关于调整新建巴彦乌拉至新邱铁路项目股权结构及投资估算的批复》（发改办基础20112841号）。调整后的项目总投资为74.28亿元。
2012年，阿贵庙山隧道和大坝山隧道两个“控制工程”已顺利贯通。2014年11月10日，新邱至大板北区段铺通，进入试运营阶段。
2015年5月9日，赤大白铁路白音华站经独石站直通巴新铁路煤运专线开通运营。
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「荳子埔」大字，隶属于新竹州竹东郡竹东街。
战后竹东街改制为竹东镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，竹东镇隶属不变。
昔日荳子埔地区为头前溪分流之间的沙洲地。经河川整治并筑堤后，荳子埔地区已被头前溪主流河道分割为面积较大的东北部（陆丰里）与面积较小且零散分布的西南部（其余各里的西南岸河滩地）。
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