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112型机车在克服了一些细节问题后，主要运用于新设立的区际列车类别，但偶尔也会牵引一些城际列车班次。而随着区际列车类别的撤销，以及区域快车网络逐渐进行140至160公里/小时的速度能力的改扩建，这些机车如今主要分布在区域运输中。因此，德铁长途运输自2004年1月1日起将其所有的112.1型机车移交至德铁区域运输，期间又有3台同型号机车返回长途运输服务（与5台120.2型机车交换）。
全部38台112.0型机车在2000年4月1日被重定型为114.0型，这是由于这批机车从此配属德铁区域运输，但用作长途运输的112.1型机车依然存在，当局因此希望避免对两个系列以及短途及长途运输之间造成混乱。112.1型机车在随后也被移交至德铁区域运输，但它们并没有被重定型为114型。此外，112.0型和112.1型之间还有一些细节差异，类似的情况也存在于143型的变体之中。
大量的143型机车被运用至短途客运。特别是在长距离、停站少的区域列车和区域快车服务中，客车车厢通常被批准以140或160公里/小时的速度运行，机车原本120公里/小时的速度上限则成为了一项障碍。为了对结构近似、使用年限较长的112.0型（114型）机车进行淘汰，当局在2006年决定使用140公里/小时的110型快速机车，并对部分143型机车进行140公里/小时甚至160公里/小时的改造。
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NGC 925 是一个棒旋星系，位于三角座内，距离我们约3,000万光年。该星系的形态分类为 SB(s)d，具有棒状结构和松散缠绕的无环旋臂。向南的旋臂比北臂强，后者看起来像絮状，不太连贯。短棒从星系中心伸出，都是恒星形成处。这两种特征：一条主要旋臂和短棒，都是麦哲伦螺旋星系的典型特征。
NGC 925是NGC 1023星系群的成员，受到NGC 1023引力束缚的星系群。然而，最近的成员距离NGC 925至少有650,000光年（200,000pc）。有一个1,000万太阳质量 (M☉) 的中性氢云附著在NGC 925上，目前不确定这是一个卫星矮星系、过去潮汐相互作用的残余物还是原始气体云。
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