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大臼齿（molar）又称磨牙、简称臼齿，俗称槽牙、后槽牙、撞牙（客语）、大牙（吴语），是哺乳动物口腔后方两侧的牙齿，用于破碎和研磨食物，其咀嚼面具齿尖，中部下凹，因形状和功能犹如加工粮食的臼而得名。包括人类在内的有胎盘类哺乳动物上下颌两侧通常各有3颗臼齿，有袋类上下颌两侧各有4颗，原始哺乳动物的臼齿数目各异古生物学名词。

臼齿属于终生不替换的一出齿（仅萌出一次的牙齿），在长期使用中会逐渐磨损，可借此判定生物个体或其遗骸的年龄。

人类的臼齿在乳牙阶段不萌出，自恒牙阶段萌出后终生不换。通常情况下，人类共有12颗臼齿，上下颌两侧各3颗，位于前臼齿之后，依次称作第一大臼齿（多在5–7岁萌出）、第二大臼齿（多在10–14岁萌出）和第三大臼齿（即智齿，多在17–25岁萌出），其中智齿常常萌发不全，甚至完全不萌出。

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TE5型柴油机车（ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。

1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。

TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。

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在最早期，他天生并没有超能力，而是利用特殊的皮带来产生力场及电气。后来，他在《入侵!》#3中被透露拥有著超人类基因。

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