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更新于 2026-10-05

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由于列车始发时间过早,该列车各区段客流严重不均匀,部分区段乘客寥寥无几,并多次被越南媒体报道。受上座率低迷、长期亏损影响,自2018年4月1日起,51501/2次列车由每日开行改为逢周五开行。

2018年8月29日,河内铁路运输股份公司公布文件,决定自2018年9月2日起,51501/2次列车恢复为每日开行,并实行购买往返列车车票减价10%的优惠政策。

目前51501/2次列车编组为2节硬座车(B)。

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主要是由于近年来大规模的房屋重建和随之而来的士绅化,在过去15年间,过去工人阶级的弗朗茨城已成为布达佩斯最有吸引力的地区之一,尤其受到中等偏下到中产阶级的二三十岁者的欢迎。该区既充满活力,又拥有市中心区少有的健康的户外空间(有大片的绿化)。

目前的人口为60,323人(2003年人口普查)。弗朗茨城有各种少数民族:重要的是保加利亚人,德国人,克罗地亚人,塞尔维亚人和斯洛伐克人。吉普赛人在过去10年人口不断下降,他们许多人已经迁往邻近地区,寻找便宜的住处。

由于该区拥有较大的大学(科维努斯,塞梅尔魏斯),附近还有布达佩斯技术与财经大学,来自德国、阿拉伯、巴基斯坦、印度、挪威和非洲的外国留学生,以及来自匈牙利农村的学生,纷纷在此租住公寓。越南人和中国人的小企业也纷纷出现,大多是快餐酒吧和二手服饰店。土耳其人则开设烤肉串店。

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自革新开放以来,越南、芬兰两国经贸关系也取得了一些积极进展;越南驻瑞典大使馆的商务处也兼辖该国对芬兰的商贸资讯业务。据The Observatory of Economic Complexity统计,2020年,越、芬双边贸易额达到约4.7亿美元,其中,芬兰出口1.65亿美元,主要出口产品有船用螺旋桨、机械及锯材等;而越南出口约3亿美元,主要出口音像设备、鞋类等。越南政府也致力于吸引芬兰投资,截至2020年,芬兰已经在越南拥有投资项目29个,投资额超过2,300万美元。

2008年,芬兰总统塔里娅·哈洛宁访问越南期间,两国签署促进和保护投资协定,为两国经贸合作的进一步发展提供了法理依据;2020年8月,越南与包括芬兰在内的欧洲联盟成员国签署的《欧盟与越南自由贸易协定》生效,越南媒体报道指出,越欧自贸协定将有助于越南应对逆全球化和贸易保护主义、加强与欧盟的全面合作伙伴关系、并更加有效地吸引芬兰等国的外资和先进技术。

基于促进本国旅游业的发展的需要,越南政府单方面给予持芬兰护照的芬兰公民免签证入境待遇,可停留最多15天。期限自2022年3月15日至2025年3月14日;芬兰公民也可以申请电子签证经指定口岸入境越南,申请费用为25美元,停留不超过30天;若前往富国岛,可在岛上免签证停留30天。而越南公民则必须提前申请签证方可入境芬兰。

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