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邵畯，字子喜，浙江绍兴府余姚县人，民籍，明朝政治人物。
浙江乡试第三名举人。嘉靖三十八年（1559年）中式己未科会试第一百十二名，二甲第三十名进士。历官刑部员外郎，四十二年九月因与道士龚中佩饮酒，被杖六十，黜为民。隆庆时官至陕西西安府知府，四年（1570年）八月升辽东行太仆寺卿兼山东按察司佥事。
曾祖邵礼，知县；祖父邵孟甫；父邵丕，府经历。母陈氏。永感下。兄邵畴；邵稷，监察御史；邵漳，布政司参议；邵沺；邵㴓；邵型，嘉靖己酉举人、贡士；弟邵涷；邵远，嘉靖壬子举人、贡士、知县；邵涟；邵堪，嘉靖戊午举人、贡士、石埭知县。
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K9017次列车编组18辆，均为25G型客车，由中国南车股份有限责任公司南京浦镇车辆有限公司生产，2009年5月4日出厂，配属广州铁路（集团）公司长沙车辆段，6月24日投入运用。损毁较严重的第1-5卡共5辆25G型客车事故后报废。
* 6月30日凌晨零时30分到1时20分，铁路相关部门和湖南郴州市政府联合召开“6·29”火车相撞事故情况汇报会。在汇报会上，广铁集团的副总经理孙景在介绍了事故人员伤亡和救援救护情况之后，他说，事发乃是因为K9017列车制动失效，挤坏另一道岔，造成机车脱轨，而导致制动失效的原因有很多，设备的原因，或者系统本身的故障都有可能，具体的原因，目前还有待调查。但现在可以确定的事值乘司机没有操作失误，所以没有直接责任。
* 铁道部之前发布消息，从7月1日零时起，在全国范围内实行新的铁路列车运行图。但是铁道部相关人士否认郴州撞车事故与铁路新运行图调整有关。
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因车站地块上盖项目未完工的原因，该站目前并未设置B1层站厅层与地面层之间的无障碍电梯。
本站位于塔湾街与昆山西路交汇口，紧邻崇山西路，正处于一环路的最西北角位置，并有多条公交接驳，因此部分乘客选择在该站换乘公交前往其它地区。同时，由于车站附近有中海寰宇天下等大型住宅区，以及中信信悦汇等商业及办公综合体，因此居民和上班族也在该站的客流中占据很大一部分。
* 2020年4月29日 - 本站随10号线开通启用。
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