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* 1967年1月1日：车站名称改为「大街道站」。
环状线（■1号线、■2号线）、■3号线、■5号线
: 胜山町（18）－大街道（19）－县厅前（20）
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本车站的设立，同样都以列车待避之用为主，加上该路段为急弯，建线之时难以在此设站，因此采用折返式路轨。由繁藤站开出的列车，会先驶入主轨旁的侧轨，再倒车进入站台，离开时则直接驶入主轨道；由土佐山田站开出的列车，会直接驶入车站，离站时则先倒车至侧轨，再驶回主轨。月台末端设有即时信号灯（中継信号机）用作提示司机进出站台的情况。
现时的站舍所采用的都是重用的物料。自1970年起本站已经是无人化，后来由于车站前面有店舖营业，遂改为简易委托站。直至1987年商店闭店后，委托服务亦停止了。但商店外所设置的公众电话现时则仍存在。
本站设1面1线月台，有效长度为3辆，而路轨段则可以容纳4辆长的列车。上行列车有全日只有4个班次，部分阿波池田为终站(上行末班18.26终点为多度津站)，当中7:27及20:08由土佐山田站开出的班次不驶入车站；下行则共有6班，除头班车以土佐山田站止外，其余4班以高知站止，19.35末班车为终点为须崎，所有班次均入站。
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扁鳍鱼龙亚科（Platypterygiinae）是鱼龙目大眼鱼龙科的一个亚科，生存于侏罗纪晚期（启莫里阶）到白垩纪晚期（森诺曼阶）的亚洲、澳洲、欧洲、北美洲、南美洲。已知生存年代最早的物种是短鳍鱼龙。
扁鳍鱼龙亚科的特征是齿根横剖面呈方形、枕骨基部的外骨髁大幅萎缩、肱骨有明显的背侧与腹侧粗隆部、坐骨与肠骨缺少闭孔。
在2001年，Maxim S. Arkhangelsky建立扁鳍鱼龙亚科。根据2012年的定义，扁鳍鱼龙亚科包含：亲缘关系接近于扁鳍鱼龙，而离大眼鱼龙较远的所有物种。
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