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哈尔登堡（Hardenburg）的律师詹姆斯•曼德维尔•卡莱尔（James Mandeville Carlisle），则申辩由于他的当事人是在纽约的公开市场购买的债券，他根本不可能知道任何涉及他的所有权的有效性的问题。卡莱尔还表示，认可“革命”政府的决定对后续政府具有约束力的判例，是“在国际公法中得到普遍承认的。”
怀特的律师，P·菲利普斯（P. Phillips），申辩说如果债券的销售是无效的，那么邦联州政府在战争期间的所有行为都是无效的。他说，“文明政府承认政府在任何时候都是需要的。”菲利普斯总结陈词时指出，如果，事实上，德克萨斯州（政府）在战争期间已经施行非法行为，那么后续政府就无权再对最高法院起诉上述非法行为。
法院的意见（有五个法官支持，三个法官持异议）由终审法院首席法官萨蒙·波特兰·蔡斯，亚伯拉罕·林肯的前内阁成员，宣布于1869年4月12日。他首先厘清了最初的申诉中请提出的程序性问题，即声称德克萨斯州无权对此案提起诉讼。切斯裁定，在向法院提交的原案材料上三个州长中的任何一个的批准都足以授权该诉讼。
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此站也是宽水道岛的唯一地铁站，位于牙买加湾之上。岛上只有约3,000名居民，故此此站是纽约地铁最少人使用的车站，若排除关闭的科特兰街车站。然而此站有很重要的角色，是前往洛克威公园-海滩116街的洛克威公园接驳线与前往布鲁克林和曼哈顿的A线列车的转乘点。
此站以北额外新增了两条轨道。其中一条轨道用于洛克威公园接驳线列车接驳和返回洛克威，另一条轨道称作远洛克威测试轨道。后者两条轨道用于测试新地铁列车以确保可用于纽约市公共运输局的地铁列车营运。
此站设有两个侧式月台和两条轨道，各宽12英呎长逾660英呎。月台北面部分有覆盖。
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2008年度的1日平均上车人次为611人。
※ 无人站没有正确的数据把握，2009年以后不再发表。
: 昭和（JI 09）－扇町（JI 10）
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