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2011年5月18日，国家环保部下发“责令改正违法行为决定书”，指出津秦高速铁路滦县段部分施工地点修改后未重新做环评，违反了《环境影响评价法》第24条的规定。“决定书”要求天津至秦皇岛客运专线项目立即停止建设，并在6月15日之前向环保部重新报批环境影响评价文件。该“决定书”是环保部成立以后少数引起社会普遍关注的行政裁决，又发生在铁道部高层人士调整之后，引发了坊间的各种猜测。但对于其对津秦线工期的实际影响，有媒体表示不超过两个月。此前，津秦线虽未能达到2011年上半年通车的预计目标，但自2008年开工以来工程进度一直比较稳定，并未发生大的拖延。
2011年6月30日，津秦高速铁路的起始站天津西站配合京沪高铁的开通率先落成并投入使用。
津秦高速铁路原计划于2012年11月建成，后延期至2013年下半年。
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棣州，中国古代的州。大部在今山东省滨州市境。
隋朝开皇六年（586年）置，治所在阳信县（今山东阳信县西南）。大业二年（606年）改沧州，次年改为渤海郡。唐朝武德四年（621年）复为棣州，寻废；贞观十七年（643年）又置。治所在厌次县（今山东省惠民县东南，五代后梁南移十余里，北宋大中祥符中移今惠民县），辖境相当今山东省阳信、惠民、商河等县地。唐朝时，属河南道。北宋时，属河北东路。金朝时，属山东东路。元朝时，属济南路。明朝洪武初年，棣州和厌次县俱废除，洪武六年（1373年）复置州，改名为乐安州。宣德时，又改为武定州。
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2015年7月1日，配合沪昆客专新晃西至贵阳北段通车，原济南西~怀化南G285/286次列车延长至贵阳北站始发终到。
2016年9月10日，配合徐兰高铁徐州东至郑州东段通车，该车在徐州东至武汉间改经徐兰高铁、京广高铁运行。
2017年1月5日至2020年10月10日，该车曾延长至昆明南站始发终到；在此期间列车于2019年10月11日在济南枢纽调整至济南东站始发终到，车次调整为G468/465、G466/467次。但为配合国铁集团整合优化超长途列车需要，故本对列车于2020年10月11日起恢复贵阳北站始发终到。
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