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1971年出生于日本岛根县。1997年毕业于岛根医科大学（现岛根大学医学部），后任职于冲绳县立中部医院，1998年进入哥伦比亚大学进修。2003年，岩田健太郎曾作为日本专家前往中华人民共和国应对SARS事件。2004年担任龟田综合医院感染症内科部长，2008年成为神户大学医学系教授（传染病治疗学方向），担任神户大学医学部附属医院感染症内科诊疗科长。西非埃博拉病毒疫情期间，岩田健太郎曾前往塞拉利昂协助防疫工作。
2019冠状病毒病国际邮轮疫情期间，岩田健太郎因多次收到来自船上的求助，而提出申请希望登上因疫情而被隔离的钻石公主号邮轮。2月17日，厚生劳动省职员、冲绳县立中部医院传染内科首席专家高山义浩致电岩田，通知他可以上船。但之后，高山义浩表示由于厚生劳动省方面强烈反对岩田健太郎上船勘察，建议他以日本灾害派遣医疗队（DMAT）队员的身份上船。但厚生劳动省高层要求岩田健太郎不能以传染病学专家身份、而是仅能作为一名DMAT普通队员身份登船，并要求其听从DMAT的指挥开展工作。
在钻石公主号上，DMAT建议其在船上从事防控工作 。当日，岩田健太郎向厚生劳动省领导提出船上缺乏常驻传染病学专家，但厚生劳动省领导的表情特别不乐意。当日下午5时左右，岩田突然接到厚生劳动省官员电话，该官员称，“请你下船吧，你没有检疫许可了”，“你为什么不干DMAT的活？不是说了不要介入防控的事情吗？”
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112.1型机车自交付起便标配了LZB80型以及ZWS或ZDS型控制装置。允许操纵者自行处理的FMZ设备也同样存在，后期则补充了TB0的功能，以及非总线兼容的矩阵目的地显示牌。部分机车为了满足短途运输的要求而作出了调整，如今它们除了TAV外，还拥有一个由GPS控制、带有LED显示屏的旅客信息系统，以及与乘客车厢进行紧急呼叫的对讲连接设备。
而相比之下，143型、114型和112型机车则各搭载有一具现代化的、嵌入驾驶台的驾驶员制动阀及辅助制动阀。它们从一开始便标配NBÜ装置和适用于德国铁路系统的电空制动控制单元，其中部分机车现已根据国际铁路联盟（UIC）的541-5号标准将NBÜ和电空制动替换为独立的控制电路。
114型机车目前拥配备有ZWS/ZDS、FMZ/TAV和GPS车载电脑。制动阀由克诺尔生产，NBÜ装置及电空制动则是根据UIC541-5号标准安装。
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李宏庆，男性，汉族，广西博白人，中华人民共和国政治人物。
李宏庆早年在广西财经学校统计专业学习，仕途未曾离开家乡广西壮族自治区，曾任该区贵港市政府人民市长助理、市计委主任，2001年6月，升任该市人民政府副市长；2004年，先后担任广西壮族自治区发改委副主任、自治区铁路建设办公室常务副主任等职务。
2014年1月，空降至贺州市，出任该市中共党委副书记、市人民政府市长；2016年12月，接替已升任中共广西壮族自治区党委常委的赵德明，出任中共贺州市委书记；并兼任同市人大常委会主任、党组书记。
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