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艾伯塔省2号省道（Alberta Provincial Highway No. 2），是加拿大艾伯塔省的一条南北向公路，南起美加边界与89号美国国道连接，北至大草原城 ，全长1273公里。
2号省道是艾伯塔省最长也最繁忙的一条干线公路，其中最为繁忙的路段当属艾伯塔省两大城市埃德蒙顿和卡尔加里之间的路段。全线为高速公路等级标准设计，自北向南连接艾伯塔省最大的三座城市埃德蒙顿、红鹿市和卡尔加里，构成“卡尔加里-埃德蒙顿走廊”的主干线，此段名为「伊丽莎白二世女王公路”。
（自南向北排列；由于2号省道部分路段的设计规格较高，公路并不直接穿过而是绕过列表内的部分城镇）
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江苏宝应经济开发区（黄塍镇），是由3下辖的乡镇级行政单位黄塍镇和江苏宝应经济开发区合并建立的一个省级经济开发区。2017年3月17日，江苏宝应经济开发区与原黄塍镇区镇合一。
江苏宝应经济开发区是江苏省首批省级开发区，规划面积50平方公里，已形成智能输变电装备产业和光伏制造产业为主导，IT智能制造和汽配产业为辅，以及一个南北共建产业园为亮点的产业集群。累计进区项目675个，总投资700多亿元。中航工业宝胜集团工业总产值超250亿元，旗下宝胜科创上市并增发。拥有省级院士工作站2个，市级院士工作站4个，国家级博士后工作站1个，省级博士后工作站4个，省级研发中心36个，工业设计中心1个，落户世界500强企业5家，高新技术企业54家。经江苏省政府批准，江苏宝应经济开发区与上海莘庄工业园设立了合作共建园区——上海莘庄工业区宝应工业园。
江苏宝应经济开发区（黄塍镇）下辖以下地区：
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19世纪30年代发明火车后，迅速应用到森林工业。采用窄轨、轻型铁轨、小的曲线半径、大坡度等轻便形式克服山区的困难地形。成为森林铁路的典型特征。
20世纪60年代起，欧洲的森林铁路普遍被公路运输取代。留存的成为观光铁路或博物馆铁路。
中国森林铁路（简称“森铁”）一般都采用762毫米轨距、每米15kg钢轨，限制坡度一级线路不超过15‰，二级线路不超过20‰，三级线路不超过30‰。并为林区职工群众提供生活出行运输服务。全国共有35个林业局森林铁路管理处，总长11000km。
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