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东莞轨道交通CIVAS电动列车是东莞轨道交通的第一款载客列车，行走于东莞轨道交通2号线及在建的东莞轨道交通1号线。列车由中车南京浦镇车辆制造，属于旗下CIVAS城市轨道交通车系。
本型列车由中车南京浦镇车辆及中车广东轨道交通车辆制造，每列列车由6卡车卡组成。
列车每侧设有3扇内藏门，可减低车厢内噪音。而列车车门上方设有LED走马灯，以显示到站信息。列车的驾驶室门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作及前方风景，形式与同厂生产的香港轻铁第四、五期列车相同。列车内亦设有无线上网功能，而相关设备由亚网速信网络提供（已于2018年3月尾解约），是中国内地首款设无线上网的城市轨道交通列车。本型列车采用庞巴迪运输生产的MITRAC动力系统，是采用MITRAC系统的地铁列车中最高速的；而走行音与国内其他使用MITRAC动力系统的地铁列车（如深圳地铁2号线）相近。另外，每卡车厢设有两台空调，由广州中车子公司-广州中车轨道交通装备提供。
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约翰·史金纳·「贝尔盖」·威尔森（John Skinner "Belge" Wilson，1969年），为苏格兰籍童军活动的权威与朋友，与罗伯特·贝登堡为同一时代人物，曾组织与领导国际童军局（世界童军运动组织世界童军局前身）。1938年至1939年，威尔森接替过世的Hubert S. Martin，担任代理局长；1939年，他当选新任局长，直至1951年卸任，随后又担任4年的世界童军运动组织荣誉会长。
1937年，威尔森上校获得世界童军运动组织唯一荣誉奖项铜狼奖，表彰他对于童军活动的卓著贡献。1952年，他获得了日本童军总会的最高荣誉奖项Golden Pheasant Award。1957年，威尔森造访奥地利，获颁奥地利童军活动的其中一项最高荣誉「银摩羯奖」（Silbernen Steinbock）。
威尔森上校因第二次世界大战期间，带领特别行动执行处的斯堪地那维亚分部而广为人知。他也参与了英国─挪威协调委员会；也因为此项工作，他被授予圣欧拉夫皇家挪威奖章。
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约翰·史皮尔斯布里，是英国地图绘制者、雕刻师。同时也是拼图的发明者。
父亲汤玛斯·史皮尔斯布里育有三子，约翰·史皮尔斯布里排行第二，兄长是雕刻师乔纳森·史皮尔斯布里，约翰．史皮尔斯布里曾经当过英皇乔治三世皇家绘图员汤玛斯·杰弗里斯的学徒。
约翰·史皮尔斯布里在1767年发明了第一个拼图作为地理学教学工具：首先先将世界地图附贴于木板上，然后再将每个国家从木板上刻取出来而成为第一个拼图。由于嗅到商机，于是创造了8个不同主题的拼图：世界、欧洲、亚洲、非洲、美洲、英格兰、威尔斯、爱尔兰及苏格兰地图。
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