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1985年,德国联邦铁路首次对配属慕尼黑机务段的两台机车(111 068号及069号)进行全新的红色涂装测试,并最终为其旗下所有的车型统一采用这种配色方案。而作为主要测试的一部分,原本采用海蓝色+米色涂装的机车在1987年底逐步替换为东方红色(RAL 3031)为主色+白色围嘴的配色方案作为一种对照。
随着交通红色(RAL 2020)的配色方案最终确立,原本采用海蓝色+米色、东方红色和S-Bahn色的涂装逐渐在1990年代末期消失。其中的例外是111 156号、158号、175号和176号机车,它们仅对原S-Bahn涂装进行更新:将机车腹部的橙色条纹更换为交通红色条纹。时至今日,所有的111型机车(包括原S-Bahn机车)均已才用标准的交通红色涂装。
111 049号机车在1990年代初曾担当汉莎机场快车的牵引本务,因此曾被漆以汉莎航空的黄色+浅灰色涂装。111 030号机车也曾被冠以“吸血鬼机车”的称谓,因为它在2005年以前均采用音乐剧《Tanz der Vampire (Musical)》的广告涂装(深蓝色)。
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苏丹伊波拉病毒感染造成的症状与其他伊波拉病毒相似,但传播能力稍低于萨伊伊波拉病毒,感染发生于南苏丹与乌干达,其基因组中有三组重叠基因(VP35/VP40、GP/VP30、VP24/L)。
2010年起美国疾病管制局(CDC)与Uganda Ministry of Health和Uganda Virus Research Institute合作监测当地病毒,随后发现2012年7月至8月基巴莱区的样本中有11人经实验室分析发现感染苏丹伊波拉病毒,其中4人死亡;同年12月邻近区域的样本中又有6人检验阳性,其中3人死亡。
苏丹伊波拉病毒感染尚无疫苗可以预防,但截至2022年已有若干疫苗正进行人体实验。
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* 从接种的病株上以相同的分离方法应能再分离出病原,且其特征与由原病株分离者应完全相同。
1893年发现有些霍乱带原者以及伤寒玛莉等案例并无任何症状表现,因此柯霍后来又将第一条原则后半删去。后来在小儿麻痺、疱疹、爱滋病、C型肝炎都有类似发现,甚至今日几乎所有医师和病毒学家都认同小儿麻痺病毒只会对少数感染者造成瘫痪。
第三条原则也同样不尽完美,柯霍本身也在1884年发现霍乱、结核等疾病未必能在不同个体产生相同表现,以今日之观点,爱滋病毒无法感染CCR5 Δ32基因删除的个体。
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