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雍正十一年（1733年）登癸丑科进士。选翰林院庶吉士。雍正十三年（1735年）散馆授编修。乾隆三年（1738年）任陕西道监察御史。擢礼科给事中。后历官巡视南城巡城御史，巡视东城巡城御史，礼科掌印给事中。

乾隆十二年（1747年）充河南乡试正考官。乾隆十四年（1749年）迁淮安通州巡漕御史。后署理京畿道监察御史，巡视北城巡城御史。钦命巡视，遍历五城。迁鸿胪寺少卿，通政司参议，擢太常寺少卿。退休告归而卒。

陕西御史任内陕西水利建设，乾隆帝采纳准予实行，并收入〈名臣奏疏〉。又奏请放宽换照期限，增筑石板道路以便利行旅，得到同意。凡与国计民生有关之事都上奏疏入告。巡视西城时奏请香山一带不可准许开采煤矿。巡察东漕时，奏请添派人力疏濬运河以求经济便利。程钟彦所奏，都得朱批嘉许。程钟彦自幼聪颖，年长后钻研经籍，文章以唐宋八大家为宗，诗风则为选体。历官清要，三次参与侍宴，联赋栢梁体诗。

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成品网站货源1HDR使用体验

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* 朴茨茅斯直达线（Portsmouth Direct Line，PDL) 由伦敦滑铁卢车站到朴茨茅斯，于沃金从西南干线分歧而出，经过基尔福、黑斯尔米尔、彼得斯菲尔德与哈文特。本线所有客运列车都由西南铁路营运，於伦敦与朴茨茅斯之间有快速与半快速列车行驶，伦敦与黑斯尔米尔之间则有半快速列车行驶。

* 西英格兰干线（West of England Main Line，WEML）是唯一未完全电气化的干线。由伦敦滑铁卢车站至埃克塞特St. Davis车站，在贝辛斯托克与西南干线分歧，经由安德沃、索尔兹伯里、吉林汉姆、约维尔。本线列车皆由西南铁路营运，大多数列车行驶区间为伦敦与索尔兹伯里或埃克塞特。但尖峰时间有些班车的终点站是本线的中途各站，例如吉林汉姆与安德沃，而且尖峰时间也有班车换线经由威塞克斯干线行驶到布里斯托圣殿草地车站。夏季周六有列车于约维尔分歧，行驶布里斯托－韦茅斯线（Heart of Wessex Line）至韦茅斯。

* 奥尔顿线（Alton Line）由伦敦滑铁卢车站到奥尔顿，于布鲁克伍德（Brookwood，刚过沃金不远）与西南干线分歧，经过奥尔德肖特与法纳姆。这是本公司四条主线铁路中最短的，有时被视为远郊区路线（但售票系统中被归为干线）。班车通常行驶於伦敦到奥尔顿的全程，有些列车终点站是法纳姆。

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成品网站货源1HDR常见问题汇总

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台湾清治末期，石硬港地区为一街庄，称为「石硬港庄」，隶属于基隆堡。该庄北与基隆街为邻，东北与田藔港庄为邻，东与大水窟庄为邻，东南与碇内庄为邻，南边为暖暖街，西南边为八堵庄，西边为港口庄，西北边为狮球岭庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于基隆厅，编入第一区。1905年（明治三十八年）7月，第一区、第二区合并为「基隆区」。1920年（大正九年），该庄改制为「石硬港」大字，隶属于台北州基隆郡基隆街。1924年10月，基隆街升格为州辖基隆市。1931年基隆市实施「町名改正」，本地区拆分为多个町。

战后基隆市改制为省辖市，本地区拆分编入第三区，町改制为里。1946年，第三区改称仁爱区，本地区仍属之。因人口增加，本地区已细分为多个里。

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