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1996年1月，他退出了执政的穆斯林民主行动党，并组建了自己的波黑党，与波黑主席团主席阿利雅·伊泽特贝戈维奇争夺三人主席团属于穆斯林的主席职位，但没有成功。1997年1月，伊泽特贝戈维奇提名他为部长会议主席（政府总理），并且说，西拉伊季奇既是一名为波黑领土完整而战的战士，又疏远民主行动党中那些作为核心力量的民族主义者，这就是他胜任这一职务的证明。
2006年10月18日，波斯尼亚族的哈里斯·西拉伊季奇、塞尔维亚族的内博伊沙·拉德马诺维奇和克罗地亚族的热利科·科姆希奇当选为波黑主席团3名成员。
2008年3月7日开始担任8个月的主席团轮值主席。
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* : 于1979年10月1日缔结为姊妹都市
* : 于1997年12月19日缔结为姊妹都市
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232型柴油机车，原称V 320型，是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一，也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车。在西德制定的1955/56标准型液力传动柴油机车系列中，V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一，适用于牵引快速旅客列车和快速货运。1963年9月，首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用，显示出其优异性能。但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造，原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担，因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产，并且从标准型机车系列中取消。从1968年起，德国联邦铁路更改机车车辆命名方式，V 320型柴油机车改称232型。
1968年，这种车型号分别出口给中国（NY5/6/7）和苏联（TG400）。
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