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该月海与月球正面大多数的月海不同，不仅外形轮廓不规则，而且所覆盖的熔岩层似乎也相当稀薄。月海平原上显示出一些小的圆形和长条状的特征，可能是被不到1000-1700英尺熔岩掩埋的撞击坑痕迹。此外，界海并不集中在任何明确、大型的撞击盆地上。因此，界海被认为是一处月海熔岩所能抵达的高原低洼区，附近有数座被月海熔岩掩没的大型陨石坑，这些陨坑的内部底表均低于周围高地。因此，它们反映了环界海流出的熔岩在月球表面所能到达的范围。界海周围主要陨石坑有:北面的阿尔比鲁尼环形山、东南的伊本·尤努斯环形山和西北的戈达德环形山。
该月海表面显示有一些类似风暴洋表面赖纳尔伽玛特征的涡旋状、高反照率沉积物。该特征与相对较强的磁场有关，它也位于东海撞击盆地的对极点，可能与该盆地的形成有关。对该特征的其它解释包括：彗星撞击、火山气体释放或只是磁场对空间风化的屏蔽所产生的普通表面印迹，但此类反照率特征的确切成因，目前仍是一个有待解决的谜题。
1959年10月，前苏联太空探测器月球3号首次拍摄到了该区域(包括附近的浪海、史密斯海和泡沫海等)模糊的照片。
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行李提领处是机场航厦内的特别区域，供搭乘飞机入境的乘客提领托运的行李。行李提领处一般设有行李转盘或输送系统，承载行李供旅客领取；周边大多也设有航空公司的顾客服务柜台，供旅客领取大件行李或行李报失。
某些机场会要求旅客出示行李条收据，才能提领其托运行李。这样的措施有两个目的：一是减低行李遭窃的机率，二是避免旅客错拿他人行李。
国际机场的行李提领处一般都设置在管制区内，介于证照查验和海关检查之间，因此旅客下机后需办理入境手续，此时海关人员会以X光机同步检查托运行李，检查后才输送到行李提领处供旅客提领行李，再通过海关检查或抽验托运行李及随身行李。在美国和加拿大以及部分亚洲的机场，所有国际航班入境的旅客如要转接国内线班机，可直接在行李提领处旁的服务柜台再次托运行李（因为许多国家要求国际线转国内线的旅客必须提领行李）；至于在其他的国家，除非航空公司不提供行李直送到目的地的服务，否则转机的旅客可不必领取行李。行李提领处的位置会依机场而异；国内线的行李提领处可能会设在国际航线旁或与国际航线提领处共用，有时直接设在公共开放区域和机场出口。
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