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联营公车，一般是指于同一区域内经营公共汽车服务的汽车客运业者共同成立一个管理组织，由该管理组织统一设置站牌与候车设施、规划公共汽车路线、整合路线编码、设计票证与付费制度、订立票价供各家汽车客运业者使用的公共汽车服务方式。如由十四家汽车客运业者组成的台北市公车联营管理委员会、十二家汽车客运业者组成的台中市公车联营管理委员会 。
两家或两家以上的汽车客运业者共同经营同一条公共汽车路线，也会称为联营，不过与联营公车无关。
目前台湾地区的由联营公车方式经营的市区汽车客运以台北市联营公车营运的历史最为悠久。
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石澳石矿场于1964年12月招标，翌年起开采，并于1981年起改以合约规管，原定开采至1992年为止。后来于1991年及2001年8月，政府先后批准将石矿场运作至2005年及2009年底；同时进行环境复修工程。该石矿场可开采合共2300万公吨的岩石。
在1994至1996年间，石矿场内湾部分曾用作西区海底隧道及西区沉管隧道沉管铸造工场。
1989年及2009年，石矿场曾经传出规划兴建水上活动中心，但均无疾而终。至2020年，政府在施政报告中公布将推行「跃动港岛南」规划，当中包括在石澳石矿场兴建水上活动中心，并于翌年年中就此进行招标。
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深圳地铁12号线采用GoA4级全自动无人驾驶系统。
深圳地铁12号线的规划原名为10号线。根据2007年的《深圳市轨道交通规划》，10号线由海上世界至松岗，全长36.4公里，设站24座，其中换乘站5座，当时暂定名为“宝安线”。此路线连接蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、福海、沙井、松岗等地区，是西部滨海地区的另一条轨道干线。此路线于2007年7月深圳市规划局编制的《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》中被编为近期建设线路（三期线路），建设时间为2011-2020年；其后在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010-2016）》中，10号线未进入三期线路，建设时间推迟到四期工程。
2012年11月，深圳市规划与国土资源委员会发布了《深圳市轨道交通规划（修编）》，10号线走向进行了重大更改。线路被“腰斩”，由海上世界至桃源居，全长20.7公里，暂定名为“南宝线”。相关更改引起宝安老城区居民不满。随后，深圳市轨道办表示，地铁10号线有可能按原规划方案进行施工。
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