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电力传动汽油机车是以汽油为燃料，采用电力传动驱动车轮的内燃机车。其先通过内置汽油发电机发电，再通过多速牵引电动机驱动车轮，无需机械传动所使用的变速箱。因其没有机械传动装置，故拥有更平顺的加减速表现。此外，动力可由多台引擎提供，这使得它拥有了更强的牵引控制性。然而，电力传动汽油机车的发电机也存在价格偏贵、重量偏重以及因结构复杂而导致可维护性不及机械传动的不足。
柴油动力内燃机车目前是内燃机车中最常用的动力来源，由柴油机驱动。柴油机车在历史上曾发展出多种传动模式，其中电力传动柴油机车（又称：柴电机车）目前最为普及。
机械传动柴油机车使用机械装置驱动车轮。但机械结构的离合器难以承受高功率，若增加功率则变速箱结构就必然十分复杂和庞大，以增加排档数提供相对平稳的变速性能，所以机械传动柴油机车功率通常很低，传动效率低于液力传动和电力传动。最早的柴油机车使用机械传动。
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扬·茹弗尔是法国的职业足球运动员，司职中场，现效力于法国足球甲级联赛中的梅斯。
2002年1月23日，茹弗尔首次替尼姆上场，在对伊斯特时替补Christophe Van Reusel上场，该场尼姆与伊斯特以0-0打平。在第9次上场时，茹弗尔首次得分，但是尼姆却以1-3输给史特拉斯堡。茹弗尔在第二个赛季有所突破，总计共出赛32次，进4球，而这样的成绩也让他在2003年夏天获得转会至法甲球会甘冈的机会。
茹弗尔在甘冈初期极力争取出赛机会，在出赛6场当中，他共运球茹100分钟。在2003–04赛季后，甘冈被降级至法乙，然而茹弗尔渐渐成为球队主力，整个赛季茹弗尔供出场26次。在2005–06与2006–07两法乙赛季，茹弗尔分别出赛32与35场，进4与5球，渐渐证明自己的能力。
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在新西兰达尼丁的“格子黑手党”，是用来描述从幕后操控城市的老龄商人群体；而企业界并不否认这种用法。
* English nationalism
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