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威胜集团控股有限公司，简称威胜集团控股，以及威胜集团（Wasion Group Holdings Limited，3393），前身为「威胜仪表集团有限公司」，在1992年，于湖南长沙（总部）成立「湖南威胜电子有限公司」，其后2002年结业。在2000年，被「香港金盈投资有限公司」（由吉为（董事长兼首席执行官）主要股东），以及湖南省国际经济开发（集团）公司成立「长沙威胜电子有限公司」。
业务为国内经营研发、生产、销售能源计量设备、系统和服务供应。
股份在2005年12月19日，于港交所主版上市。招股价为1.12港元，发行新股为1.8亿股，集资为2.016亿港元。
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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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一个使用不同引擎并修正了机翼的版本后演变成为Su-11(Samolyet KL)，不过此机亦未能进入正式生产阶段。
* 发动机: 2 × RD-10喷气发动机，每个引擎9kN（2,000 lbN）
* 武装:1x20毫米（0.79英寸）ShVAK机炮，2x7.62毫米（0.30英寸）ShKAS机枪
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