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更新于 2026-10-23

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水排,排同㰆,或作鞴。中国古代一种利用水力作原动力,推动革囊鼓风吹火的冶铁装置,东汉杜诗创造。

在金属冶炼中,为了使燃料充分燃烧,以提高冶炼或浇铸金属的熔炉的炉温,一般都有鼓风设备。鼓风技术如何,是衡量冶金水平的重要标志。向炉中压送空气的装置,称为“排”。最初的“排”是牛皮袋,以后演变为由活塞送风的风箱。在炉前并排放几只“橐”(皮囊)列成一排,冶铸鼓风之动力主要是人力、畜力,即“人排”与“马排”。水排是利用水力驱动的一种鼓风机,水排的出现,是我国古代冶铁技术的重大创新。汉光武帝建武七年(31年),南阳郡太守杜诗造水排,用于冶铁铸造。水排能加大风量、提高风压,增强风力在炉中的穿透力,提高冶炼强度,扩大炉缸,加高炉身,增大有效容积,较原来用人力、畜力鼓风省力而功效大。韩暨用水排冶铁,比用马排利益多得三倍。其法宋朝时失传。中国国家博物馆有复原模型。

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1920年(日治大正九年),改制为「妈祖田」大字,隶属于台北州海山郡土城庄。当时妈祖田大字下设有「内妈祖田」、「外妈祖田」小字名。战后土城庄改制为土城乡,隶属于台北县,大字亦改制为村。其后土城乡先后改制为土城市、土城区,村亦于改土城市时期改制为里。

国道3号大致以经过妈祖田地区西北端凸出部分,境内未设交流道。东边最近的是土城交流道,由此往北可达中和、新店、深坑、汐止、基隆等地,西边最近的是三莺交流道,由此往南可达大溪、龙潭、关西及中南部各地。

省道台3线大致以东北-西南走向经过本地区西北端凸出部分,是重要平面联外道路,往西南可经三峡、大溪前往桃园市、新竹县等地;往东北经板桥可进入台北市。

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掌舵人(helmsman),又称为舵手(helm),是指驾驶船舶、轮船、帆船、游船、邮轮、舰艇、潜艇、其他类型的海上船只或太空载具的人。

在小型船舶上,特别是私人拥有的非商业船只,船长和舵手的功能可以合并为一个人。在较大的船只上,有一名单独的船副,负责船舶的安全航行并向舵手发出命令。在商船中,舵手通常是一名Able Seaman,特别是在船舶抵港、离港、限制水域或其他需要精确转向的情况下操纵Ship's wheel。一名Ordinary seaman通常只能在开放水域或安全水域中操纵舵轮。此外,军舰可能是由船副掌舵。

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