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CC 72000型柴油机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种大功率电力传动柴油机车。机车装用一台4200马力的柴油机，采用交—直流电传动，持续功率3000马力。首20台机车的最高运行速度为140公里/小时，其余机车均提高至160公里/小时。CC 72000型机车除了用于牵引旅客快车外，也可以担当货物列车的牵引任务。
法国国铁于1965年订购了首两台机车（72001、72002），分别于1967年11月和1968年初交付使用，投入运用后表现良好，在1966—1970年内法国国铁又追加订购了90台机车，阿尔斯通公司累计生产了92台CC 72000型机车。
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有研究者认为，西汉的中常侍来源于秦朝官职。一开始的称呼是「常侍」，或称常侍郎。汉武帝时东方朔曾为常侍郎。第一个有记载的中常侍是汉元帝的岳父许嘉。他可能在初元之前就获得这一职衔。当时，中常侍仅是虚衔，多为皇帝爱幸之宦臣，无定员，凡列侯、将军、卿大夫等，得此加衔，可出入禁中。
东汉汉明帝时，中常侍定员四人，杂用士人、宦官，其秩为千石，后又增为二千石。汉和帝时宦官郑众因参与帷幄，立有大功。中常侍员额增至十人。汉代宦官干政，亦是自郑众始。汉和帝的皇后邓绥在丈夫逝世后，主政十六年。因女性主政，多用宦官。此时，中常侍已非加官，成为本职官名。汉灵帝时，有十常侍。东汉末年增至十二人，兼领卿署，宦官竟可权倾人主。曹魏时，这一官衔被弃之不用，代以散骑常侍。北齐有中侍中省，置中侍中二人，中常侍四人。隋朝为内侍省，领内侍、内常侍等官。
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区域货币指在某一特定区域流通的货币。根据最适通货区理论，任意两个区域，他们可以使用各自的货币，也可以使用共同货币，也可以同时使用两种货币。这取决于是否好处多于弊端。一般说来，区域是一个主权国家或政治上相对独立的地区、自治地方。
区域可大可小，大可以大到包括多个国家（共同货币，货币一体化趋势），比如欧元区、西非法郎区、中非法郎区。
小区域则可以小到一个社区。一般而言，区域货币不是法定货币，但也不是非法的。
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