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更新于 2026-10-28

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T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车,由北京铁路局天津客运段负责客运任务,1978年4月1日开行,当时车次为123/124次列车,1995年8月,123/124次列车变更车次为33/34次,不久更换车底,成为天津至上海间的普通空调快速列车,2000年10月21日变更车次为K33/34次列车,2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车。列车在停运前使用25K型客车,沿京沪铁路、沪昆铁路运行,全程1512公里,途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用车次为T33次;杭州站至天津站上行使用车次为T34次。2011年7月1日,京沪高铁正式开通运营,T33/34次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一。。

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徐今强,浙江宁波人,中华人民共和国政治人物。

徐今强早年加入延安抗日军政大学,此后担任新四军第六支队豫东游击总队大队指导员兼宣传科长,新四军第四师联络科科长,中国人民解放军第2军第9旅政治部主任,华中军区联络科科长,中共中央华中分局调查研究室资料科科长,胶东军工部研究室副主任等职。中华人民共和国成立后,任上海中国石油公司军代表。1950年,任中华人民共和国燃料工业部石油管理总局副局长、代局长。1957年,任兰州炼油厂厂长。1963年,起用为中华人民共和国石油工业部副部长,后兼任大庆油田工委书记、总指挥。1966年,任中华人民共和国化学工业部代理部长,后改燃料化学工业部副部长。1975年转为煤炭工业部部长。

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恽本初字道生,改名向,号香山。武进人。明末画家、竟陵派文人。天启四年,曾在北京与谭元春兄弟等人结成长安古意社,后加入复社。崇祯十六年(1643年),被推举为贤良方正。本初的画师法前代董源、巨然的画风。宋荦评价其画时认为,本初早年用笔气力深沈,晚期则内敛悠远。黄宾虹将其措于倪瓒、黄公望之间。龚柴丈认为,恽本初的笔法得到了董源的真传。徐沁的《明画录》评价他的画时称:“(本初)画山水全师子久,苍老雄浑。运笔处,悉以草圣书法相通,生趣勃勃。真士家最胜一流也。”其堂侄为恽寿平。

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