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2007年1月20日，他宣布参加2008年美国总统选举，竞争共和党总统候选人提名。 但是布朗巴克在2007年10月19日宣布退出了总统选举，因为资金不足。2011年1月，布朗巴克就任堪萨斯州州长。
2018年2月1日起，布朗巴克担任美国国务院国际宗教自由无任所大使。
2020年7月，中华人民共和国外交部以在新疆问题上“ 表现恶劣”为由制裁布朗巴克、联邦参议员泰德·克鲁兹、马可·鲁比奥、联邦众议员克里斯·史密斯四人，以回应美国对新疆官员的制裁。
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通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。
1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司结束了与美国机车公司的合作关系，进入干线柴油机车的市场。在正式向市场推出自己的产品之前，通用电气公司于1954年试制了750号试验车，作为试水产品以测试市场反应。这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机。1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路进行运用考核，750号机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。
在750号试验车进行运用考核的同时，通用电气公司于1956年向市场推出第一款“通用”系列柴油机车——UD18型柴油机车。这款机车的主要竞争对象是易安迪的GP7、GP9型柴油机车，机车装载一台12气缸、1800马力的FVBL-12T型柴油机，并且与竞争对手一样采用单司机室外走廊式车体结构。通用电气公司首先试制了两台UD18型柴油机车作为样板机车，但美国本土的铁路公司对此没有太大兴趣，反而却吸引到来自墨西哥国家铁路的订单。继UD18型柴油机车之后，通用电气公司又陆续推出了U4B、U5B、U9B/C、U12B/C型柴油机车，主要出口至巴西、智利、阿根廷、哥伦比亚等南美洲国家。
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红军入侵乔治亚又称为苏维埃－乔治亚战争、苏维埃入侵乔治亚等，是由俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国辖下的红军于1921年2月15日至3月17日发动的军事行动。在很早之前俄罗斯帝国便扩张领土至乔治亚地区，然而因为第一次世界大战爆发而使得这些地区陷入动荡。随后许多来自俄罗斯的乔治亚人士尝试夺取政权，并且主张并不需要外国势力干涉。但对此使得后来成立的俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国决定发起攻势，计划推翻隶属孟什维克派的乔治亚社会民主党政府统治的乔治亚民主共和国，并另外成立布尔什维克政权统治全国。
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