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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。

中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。

22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。

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16是广域红外线巡天探测卫星发现的一颗近地小行星的临时名字。它的轨道被爱尔兰亚尔马天文台的 Christou Apostolos和David Asher描述出来，这个天体的直径只有数百米，光度为20.7等。

有一个"马蹄形轨道"，使它能够稳定的与地球共享轨道，而不会发生碰撞。它是少数已知有马蹄形轨道的小行星之一，其中包括(3753) 克鲁特尼。然而，它暨不是阿波罗型小行星，也不是阿登型小行星，因为它的轨道半长轴暨不小于也不大于1天文单位，而是以大约350年的周期，在大约0.996和1.004天文单位之间振荡著。在这大约350年的马蹄型周期，无论是超前或是尾随著地球，它永远不会接近地球至0.15天文单位之内。

根据各种不同的模拟，16至少会在轨道上维持12万年，甚至超过一百万年，与同类型的其它天体比较是异常的稳定。稳定的一个原因是它的低轨道离心率只有。

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