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机车从前到后分别为辅助室、冷却室、动力室、司机室和电气室六个部分,其中电气室方向为短罩端(II端),辅助室方向为长罩端(I端)。辅助室内设有两台空气压缩机,以及膨胀水箱和预热锅炉油箱。冷却室内设有冷却水系统和散热装置,冷却室顶部装有两个轴流式冷却风扇,冷却室两侧设有铜管带式散热器单节和随冷却水温度自动开闭的百叶窗,冷却室下部设有静液压变速箱和前转向架牵引电动机通风机。机车设有两套独立的循环冷却水系统,分别为冷却柴油机的高温冷却水系统以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统。
动力室内安装了一套柴油发电机组和相关辅助设备,包括起动变速箱、励磁机、起动发电机、硅整流柜、励磁整流柜、后转向架牵引电动机通风机、预热锅炉、机油热交换器、空气滤清器、燃油滤清器、燃油输送泵、机油滤清器和两个总风缸。在司机室内往前进方向(面向长罩端)的左侧设有一个包含主控制器、操纵按钮、空气制动阀、仪表和信号显示装置等设备的司机操纵台,另外还设有手制动装置、暖风机、空调和电冰箱等。电气室内设有高低压控制电器柜和其他电气设备。
大同型柴油机车装用一台由陕西柴油机厂(四O八厂)制造的6PA6L-280型柴油机。该型柴油机是由法国热机研究所(SEMT)研制,中国船舶工业总公司因应海军舰艇推进动力的需求,于1978年与法国热机研究所签订了关于引进PA6系列柴油机的生产许可证协议,陕西柴油机厂自1983年起生产国产化的PA6系列柴油机。
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郑善强(Cheong Shin Keong,7月24日),马来西亚籍香港媒体人,于2015年1月1日获委任为电视广播执行董事(2020年1月1日起退任),亦为行政委员会及风险委员会成员。此外,他亦为电视广播旗下多家附属公司之董事局成员。郑善强于1989年3月加入电视广播,出任市场及营业部总监,并于2004年4月出任电视广播业务总经理(2020年7月退休,之后转任为董事局策略顾问)。他负责香港电视广播的市场推广及营业,以及数码媒体业务。
郑善强对广告及市场推广素有经验,亦透过主要市场业务团体积极拓展本港市场推广行业的专业发展。他为香港管理专业协会会士和执行委员会委员,以及英国特许市务学会资深会员及香港分会主席。
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