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第二天早上，卡柏菲亚号救起维奥莱特和其他幸存者。根据维奥莱特的说法，在卡柏菲亚号上有一名女子可能是婴儿的母亲，一言不发的带走她抱著的婴儿。

在第一次世界大战期间，维奥莱特担任英国红十字会的护士。1916年11月21日上午，她登上了不列颠号，这是一艘白星航运的皇家医疗船，正前往地中海运载英国伤兵。行经希腊海域时，由于无法解释的爆炸，不列颠号在爱琴海沉没。不列颠号爆炸后，在55分钟迅速沉没。船上的1,066人中有30人死亡。英国当局假设这艘船可能被鱼雷击中，或是误触德国军队设置的水雷。阴谋论甚至流传，不列颠号是自行凿沉的。科学家们无法就真正的原因得出确切结论。

当不列颠号正在下沉时，维奥莱特和其他乘客几乎被船尾的螺旋桨杀死，当时三具螺旋桨浮出海面，在船尾吸住了救生艇。维奥莱特不得不跳下救生艇，导致头部受伤，不过幸存下来。维奥莱特将她的获救归因于自己厚重的头发：

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随著1990年代起香港工业转型，部分工厦未能物尽其用，为提供更多商业楼面，因此政府鼓励空置工厂改建用途。2009年10月，香港政府宣布一系列利便旧工厦重建和整幢改装的活化工厦措施。措施在2010年4月1日生效。2011年9月，政府完成活化工厦措施的中期检讨，及将截止申请日期延长3年，即由2013年3月31日延至2016年3月31日。

2015年9月，报章报导，工厦活化作商厦后，呎租有近一倍的升幅，由平均呎租约10至16元升至20元水平。因此业主普遍宁愿活化工厦，也不会重建物业，因补地价成本，加上建筑成本较活化工厦高出五倍至七倍，惟物业重建后的呎租水平却与活化后相若。

政府 2010 年推出活化工厦计划，大业主可以将工厦翻新及改变成商业用途。外界批评政策只是优待大业主，没有活化政策之前，大业主一样可以申请补地价改成商业用途，而活化政策后，大业主则可以免补地价，免费改用途，省下数以十亿计的补地价费用。有业内人士建议，政府如果真正希望活化工厂大厦的使用，与其只是优待大业主，不如考虑豁免小型工作室的补地价费用，鼓励年轻人创业。

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