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2005年3月30日，车站列入国家史迹名录。
此站设有两个侧式月台和两条轨道，同时是IND第八大道线北行的末三车站。车站月台长660英呎，是独立地铁系统的典型月台长度，宽50英呎。207街方向月台设有只限出口的坡度，绕过闸机，直接前往布尼特大道入口的行人通道。
位于地面以下140英呎，是纽约地铁最深的车站之一，甚至比按海拔计算最深的34街-哈德逊调车场车站还要深（与之相比，34街-哈德逊调车场距离地面110英呎，大约是海面以上15至20英呎）。虽然此站极深，然而贝尼特大道入口实际上比月台还低，因此坡度是下斜的。另外此站以北的迪克曼街车站距离地面只有一层，与190街车站形式极大对比。
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1931年西敏法规赋予包括南非联邦在内的自治领在立法上完全独立于英国，并规定除非自治领提出要求并同意，否则英国国会的任何法案均不得适用于自治领。1931年西敏法规之弁言还指出，对王位继承的任何改变都需要所有自治领议会的同意。在爱德华八世于1936年12月10日签署退位诏书后，英国政府与自治领政府进行了沟通，自治领政府同意英国国会通过《1936年国王陛下退位宣言法令》。不过，只有加拿大政府正式“请求并同意”，而澳大利亚、纽西兰和南非政府只是“同意”立法。
《1934年联邦地位法令》使南非的法律地位进一步复杂化。该法令的第二条规定，如果南非国会的法案使其适用，则英国国会的任何法案均不得适用于南非；这是比1931年西敏法规的“请求和同意”的要求更为严格的要求。另一方面，《1934年联邦地位法案》第五条参照适用于英国的继承法界定王位继承。
为了解决这种混乱，南非国会于1937年2月颁布了自己的《1937年国王爱德华八世陛下退位法令》。它包含与《1936年国王陛下退位宣言法令》相同的条款，宣布乔治六世即位，排除爱德华八世及其后裔继承王位的任何权利。并将他们排除于1772年王室婚姻法令之外。
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