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L-410 UVP-E 是产量最大的型号，最大起飞重量增至6,400公斤，采用增加推力的M601E涡轮螺旋桨发动机和五叶片Avia V510螺旋桨，并通过增设翼梢油箱提高了载油量。此型号于1984年首飞，1986年开始量产。
L-410UVP-E9和UVP-E20只是因为不同地区的适航规则而作出少许改变，最大起飞重量增加至6,600公斤，载客量为17至19人。飞机巡航速度为170海里，最大航程约km。飞机得到仪表飞行认证，CAT I仪器降落系统及在结冰情况下飞行。L-420是最后一款型号，采用M601F涡轮螺旋桨发动机。一款全金属高单翼通勤飞机，客舱不能加压，配有可收回的起落架。飞机有两组液压系统：主要及紧急。除冰系统能使机翼前缘加压除冷、扇叶加热、驾驶舱及挡风玻璃防冰。
L-410共生产超过1,100架，至过500架仍然服务中。L-410主要交付给苏联的航空公司，之后再卖给亚洲、非洲和南美洲的航空公司。约40架L-410在欧洲服役中，用作商业飞行或跳伞。此外还有不明数量在俄罗斯和前苏联国家中运作。此飞机能在短距离跑道和未铺砌跑道上升降。
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公叔文子，即公叔发（公孙发），又名公叔拔，中国春秋时期卫国的卿。卫献公之孙，成子当之子。前544年，吴国的季札访问中原各国，见到蘧瑗、史狗、史鳅，公子荆、公叔发、公子朝，说“卫多君子，未有患也。”前504年，鲁定公攻打郑国，回国时阳虎让鲁定公、季桓子、孟懿子直接从卫国的南门进，东门出。卫灵公大怒，派弥子瑕追击，公叔文子劝阻。公叔文子家资富有，卫灵公非常贪婪，想把公叔家的财物据为己有。前497年，公叔文子去世后，其子公叔戌被卫灵公驱逐到鲁国。
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伊拉克利翁考古学博物馆（希腊语：Αρχαιολογικό Μουσείο Ηρακλείου，英语：Heraklion Archaeological Museum），为希腊克里特岛伊拉克利翁市的一个博物馆。该博物馆可上溯到1883年。二战时，该馆遭受损坏，1952年重新开放。馆藏展品涵盖克里特岛各个历史时期，上至新石器时期，下至罗马帝国时期。时间跨度达5500年。博物馆主要展出米诺斯文明有关的藏品，是世界最重要的米诺斯文明博物馆。
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