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汉字假名混写文（仮名交じり文），是当今日本的日语书写系统，是以汉字和假名混合使用。
平安时代后期，打破了万叶假名而出现的按照平假名书写的日文系统，使得汉字与假名可以混合使用，虽然到近代明治维新和美军占领时期曾有废除汉字的声音出现，但直到现在日本还是持续使用这套书写系统，使得学习日语的不论是本国还是外国人，都必须同时学习三种文字（即汉字，平假名和片假名）。
目前主要以平假名和汉字混写为主，片假名则多标示外来和专业名词。
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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。
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塞纳河畔克鲁瓦西（Croissy-sur-Seine，kʁwasi syʁ sɛn）是法国中北部法兰西岛大区伊夫林省的市镇，位于巴黎西部郊区，属富人区。
（P625）面积P2046，位于法国法兰西岛大区伊夫林省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹河谷省，西接厄尔省，西南接厄尔-卢瓦省，东南接埃松省，东临上塞纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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