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EPL2T型电力动车组（Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。

EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

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其种加词“orientalis”意为“东方的”。

落叶乔木；灰褐色树干；叶子5－7裂，裂深达叶面中部或中部以下，有粗齿或全缘；春季开花，头状花序；果序通常3个生于一总柄上，小坚果顶端圆锥状，有不脱落的花柱。

原产从欧洲中部巴尔干半岛到亚洲西部伊朗。也有植物学家认为其产地西到西班牙，东到喜玛拉雅山脉东麓。目前世界各地有人工引种栽培。

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进步党（Прогрессивная партия），又称进步派（прогрессисты）是1912年成立的俄国温和自由派团体，前身系左翼十月党人和右翼立宪民主党人1906年成立的和平革新党。进步党在第三届杜马有25名代表，第四届杜马有48名代表。最著名党员有伊万·尼古拉耶维奇·艾弗列莫夫、亚历山大·科诺瓦洛夫和帕维尔·里亚布申斯基。最后两届杜马中，进步党与立宪民主党结成联盟，第四届杜马中，是进步集团一员。二月革命后，叶夫列莫夫和科诺瓦洛夫成为临时政府联合内阁一员。

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