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1958年，建成中国第一台激波管。后参与激波风洞的建设，在航天器研制中广泛应用激波风洞，并促进了国内激波管事业的发展。
1991年当选为中国科学院院士（学部委员）。
2015年，因“激波理论研究和激波管技术应用,特别是提出和发展了爆轰驱动技术”，获得第一届钱学森力学奖。
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这宗惨剧最终导致5死3伤，死者包括一名女童及其父亲。
土木工程署事后调查发现，观龙楼有水渠渗水，大量污水和雨水渗入山坡中，但肇事护土墙的厚度只及设计图则的六分之一，引致连场豪雨后不胜负荷而倒塌。
惨剧发生后，观龙楼D座部分地基外露，D座和E座的2000户居民需疏散，以策安全。而由观龙楼通往科士街球场的楼梯，受山泥倾泻影响，部分地基外露，需封闭一段时间进行修葺，现时仍在使用中。
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第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。
在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。
产生的木煤气可替代柴油、汽油，只需修改车辆供油装置成液化石油气、液化天然气为燃料的相似供气装置。苏联曾生产以木煤气为动力的铁路机车头TE1G型煤气内燃机车。
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