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更新于 2026-10-27

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北京商务中心区,是中华人民共和国北京市的中心商务区。位于北京市朝阳区中东部建国门至朝阳门一带,临近第一使馆区和第二使馆区。区域集中了北京的国际性金融商务办公设施,不少著名国际企业、金融机构在此处设立总部或分支机构,以便开展各种商务活动。中国国际贸易中心(共三期)、中央电视台总部大楼以及中国尊等均为北京商务中心区的地标性建筑。

大北窑这一地名始于1939年侵华日军华北方面军为兴建“东市街”修建的砖窑,其中最北侧的砖窑规模较大,“大北窑”之名由此产生,日本投降后一些砖窑仍未拆除,后形成村落,窑坑也被附近农民填平,辟为农田,20世纪60年代起逐步被开发建设,但仍然沿用“大北窑”一名。

北京市政府在《北京城市总体规划(1991-2010年)》中提出了建设北京商务中心区的战略构想,1993年被中国国务院批准。在北京市城市规划设计研究院编制的《北京市商务中心规划》中,北京CBD的范围西起东大桥路,东至东三环路,南起光华路,北至朝阳路。1997年,市城市规划设计研究院再次扩大其规模,东扩至西大望路,南起通惠河,并在北部形成亮马河辐射地区。2009年5月11日的市政府专题会上,市委、市政府再次决定北京CBD东扩,使得东部边界扩至东四环路。

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而在中国国铁系统,在运送国铁动车组及地铁车辆时,若路程超过两小时,必须在前方或/及后方加上一至两节各车辆厂或铁路局自备「回送车」作守车,而相关守车备有发电机及临时制动风机连适配插座,确保甲种运送时车辆状况稳定。此外,甲种运送专列的发车优先次序,高于一般货列。值得注意的是,甲种运送专列的车次采用一般货列车次,而非一般回送使用的「0」字头车次。

将铁路车辆用铁路的「大物车」或「平车」载运称为乙种运送;如果是用公路的拖板车来载运火车则称为陆送(例如港铁屯马线中国制列车由长春客车厂至营口港,以及由屯门青山湾货物装卸区至港铁八乡车厂路段,均以平板车运送,前者取道京哈高速及沈海高速,后者则取道九号干线)。

甲种、乙种运送的定义及其他铁路车的运送方式

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